Налаштування ГБО у Львові

Налаштування та регулювання ГБО у Львові

При правильному виборі газового обладнання та встановлення його сертифікованим спеціалістом на спеціалізованому автосервісі, необхідність налаштування ГБО виникає не так часто. Перше регулювання виконується через 1000-1500 кілометрів пробігу після монтажу, а надалі така потреба може виникнути хіба що після кількох десятків тисяч кілометрів. Сучасні системи автогазу, що оснащені електронікою, стали складнішими, та їх налаштування не терпить дилетантського підходу. Втручання нефахівця може коштувати дорожче, ніж звернення на газовий автосервіс, такий як станції мережі «Час Газу». Сьогодні ми пропонуємо професійне налаштування та регулювання ГБО будь-якого бренда у Львові

Через що може знадобитися регулювання ГБО

Основними причинами, що викликають необхідність регулювання газової паливної системи автомобіля в процесі експлуатації, є:

• помилки з вибором обладнання, коли редуктор та форсунки не відповідають потужності двигуна – у цьому випадку потрібна заміна невідповідних елементів з наступним налаштуванням ГБО. При встановленні газової системи в автосервісі нашої мережі у Львові виникнення такої ситуації неможливе;
• неправильне регулювання мультиклапана, через що газ подається в редуктор-випарник у недостатній кількості;
• засмічення газових фільтрів – воно призводить до зниження потужності двигуна під час роботи на газі та появи провалів при газуванні;
• настання терміну для ревізії редуктора. Вона проводиться через 80–100 тис. кілометрів пробігу шляхом чищення та промивання всіх внутрішніх елементів та камер і заміни ремкомплекту. Про необхідність проведення ревізії редуктора-випарника може свідчити відсутність тяги на середніх оборотах, виникнення проблем під час перемикання двигуна на газ або збільшення витрат газу. По завершенні відновлювальних робіт, потрібне регулювання редуктора ГБО;
• використання неякісного газового палива;
• зношення або неправильне калібрування газових форсунок, що може проявлятися зниженням потужності двигуна та підвищеним споживанням газу;
• збій у роботі електронних систем управління ГБО – його можуть спричинити не тільки неполадки газового обладнання, а й проблеми бортової електромережі, несправність датчиків та свічок запалювання, або пошкодження високовольтних дротів.

Причин проведення налаштування газу може бути безліч, і щоб підтвердити необхідність у ньому, насамперед проводиться комп'ютерна діагностика ГБО, яка дозволяє зрозуміти причину зниження тяги та появи багів у блоці управління газовою системою.

Регулювання ГБО на карбюраторних автомобілях

На авто, що оснащені карбюратором, зазвичай використовується ГБО 2 покоління, провідну роль у якому грає редуктор-випарник. Цей пристрій відповідає за правильність впорскування пароподібної фази газового палива. Налаштування таких систем автогазу виконується механічним способом, шляхом викручування та вкручування регулювальних гвинтів на самому редукторі та дозаторі. Складність представляє сам алгоритм регулювання та способи перевірки правильності налаштувань.

Перед початком робіт з регулювання проводиться не лише діагностика газової системи та перевірка її герметичності, а ще й контроль:

• рівня охолоджуючої рідини у бачку;
• стану повітряного фільтра, та його заміна за необхідності;
• правильності підключення газового балона;
• надійності з'єднання всіх вузлів ГБО.

Налаштування ГБО 2 покоління на автомобілях з карбюратором виконується за таким алгоритмом:

1. регулюється холостий хід при попередньо прогрітому двигуні. Усі споживачі енергії (кондиціонер, піч, світло та інші) повинні бути відключеними, після чого слід:
2. викрутити регістр потужності (гвинт жадібності), розташований на дозаторі, до упору та вкрутити гвинт холостого ходу на редукторі;
3. запустити двигун на бензині, перевести кнопку перемикання режимів у середнє положення, а після вироблення залишків штатного палива в карбюраторі, увімкнути газовий режим;
4. зняти шланг подачі газу з редуктора-випарника та примусово відкрити випускний клапан. Якщо газ через нього не надходить, гвинт холостого ходу потрібно трохи викрутити до появи легкого характерного шипіння, після чого встановити газовий рукав на місце та приєднати дроти живлення до клем клапана;
5. запустити двигун на газі та виконати регулювання ГБО за допомогою електронного газоаналізатора;
6. проводиться налаштування редуктора під навантаженням з контролем показників газоаналізатором. При цьому підвищують обороти в статичному положенні та регулюють подачу газу гвинтом жадібності.

Враховуючи необхідність використання газоаналізатора та наявності навичок контролю параметрів роботи системи автогазу за його допомогою, варто довірити налаштування ГБО фахівцям, тим більше, що ціна цих послуг в автосервісі «Час Газу» цілком доступна.

Особливості налаштування системи автогазу на машинах з інжектором

Для встановлення газового обладнання на автомобілі з інжекторною системою подачі палива було спеціально розроблено ГБО 4 покоління, головним елементом якого є електронний блок управління (ЕБУ) з прошивкою під конкретну марку та модель автомобіля. Але, попри наявність таких газових систем, нерідко власники старих інжекторних авто, воліють встановлювати на них ГБО 2, яке коштує значно дешевше, тим більше що технічно це цілком можливо.

Налаштування ГБО 2 покоління на інжекторних автомобілях проводиться за допомогою регулювальних гвинтів так само, як і на карбюраторних. Коректність регулювання можна перевірити шляхом комп'ютерної діагностики або за допомогою газоаналізатора, якщо автомобіль не оснащений системою OBD II.

Регулювання ГБО 4 покоління виконується за допомогою комп'ютерних програм, для чого ноутбук з встановленим на нього ПЗ підключається до роз'єму ЕБУ ГБО Процес налаштування включає наступні етапи:

1. автокалібрування та автоналаштування;
2. накатування бензинової та газової карти під час руху автомобіля;
3. коригування альтернативної паливної картки за наявності відхилень газової кривої від бензинової;
4. накатування відкоригованої газової картки при повторній поїздці;
5. коригування часу впорскування газу при різних оборотах двигуна.

При цьому налаштування газу 4 покоління може мати свої нюанси, залежно від бренда ЕБУ ГБО.

Переваги регулювання ГБО у Львові в автосервісі мережі «Час Газу»

Налаштування ГБО входить до переліку регламентних робіт з технічного обслуговування, але може виконуватися і в міжсервісний період при виникненні збоїв у роботі системи автогазу. Якщо у вас виникли проблеми з функціонуванням ГБО або потрібно провести ТО газової паливної системи, зробити це у Львові варто на СТО «Час Газу», де вам запропонують:

• якісний сервіс від сертифікованих фахівців із багаторічним досвідом обслуговування ГБО більшості брендів;
• доступні ціни – налаштування ГБО 2 покоління коштує у нас від 450 грн., а ГБО 4 – від 590 грн. У нас часто проводяться акції та надаються знижки;
• швидке виконання робіт з наданням гарантії.

Ви можете записатися до нас на зручний час та дату за контактним телефоном, що вказаний на сайті або через Телеграм.