Настройка ГБО во Львове

Настройка и регулировка ГБО во Львове

При правильном выборе газового оборудования и установке его сертифицированным специалистом на специализированном автосервисе, необходимость настройки ГБО возникает не так часто. Первая регулировка выполняется через 1000-1500 километров пробега после монтажа, а в дальнейшем такая потребность может возникнуть разве что после нескольких десятков тысяч километров. Современные системы автогаза, оснащенные электроникой, стали более сложными, но их настройка не терпит дилетантского подхода. Вмешательство неспециалиста может стоить дороже, чем обращение на газовый автосервис, такой как станция сети «Время Газа». Сегодня мы предлагаем профессиональную настройку и регулировку ГБО любого бренда во Львове.

Из-за чего может потребоваться регулировка ГБО

Основными причинами, вызывающими необходимость регулировки газовой топливной системы автомобиля в процессе эксплуатации, являются:

• ошибки с выбором оборудования, когда редуктор и форсунки не соответствуют мощности двигателя – в этом случае требуется замена неподходящих элементов с последующей настройкой ГБО. При установке газовой системы в автосервисе нашей сети во Львове возникновение такой ситуации невозможно;
• неправильная регулировка мультиклапана, из-за чего газ подается в редуктор-испаритель в недостаточном количестве;
• засор газовых фильтров – он приводит к снижению мощности двигателя при работе на газу и появлению провалов при перегазовках;
• наступление срока для ревизии редуктора. Она проводится через 80–100 тыс. километров пробега путем чистки и промывки всех внутренних элементов и камер, и замены ремкомплекта. О необходимости проведения ревизии редуктора-испарителя может свидетельствовать отсутствие тяги на средних оборотах, возникновение проблем при переключении двигателя на газ или увеличение расхода газа. По окончании восстановительных работ требуется регулировка редуктора ГБО;
• использование некачественного газового топлива;
• износ или неправильная калибровка газовых форсунок, что может проявляться снижением мощности двигателя и повышенным потреблением газа;
• сбой в работе электронных систем управления ГБО – его могут вызвать не только неполадки газового оборудования, но и проблемы бортовой электросети, неисправность датчиков и свечей зажигания или повреждение высоковольтных проводов.

Причин проведения настройки газа может быть множество, и чтобы подтвердить необходимость в ней, в первую очередь проводится компьютерная диагностика ГБО, которая позволяет понять причину снижения тяги и появления багов в блоке управления газовой системой.

Регулировка ГБО на карбюраторных автомобилях

На авто, оснащенных карбюратором, обычно используется ГБО 2 поколения, ведущую роль в котором играет редуктор-испаритель. Это устройство отвечает за правильность впрыскивания парообразной фазы газового топлива. Настройка таких систем автогаза выполняется механическим способом, путем выкручивания и вкручивания регулировочных винтов в самом редукторе и дозаторе. Сложность представляет сам алгоритм регулировки и способы проверки правильности настроек.

Перед началом регулировочных работ проводится не только диагностика газовой системы и проверка ее герметичности, но и контроль:

• уровня охлаждающей жидкости в бачке;
• состояния воздушного фильтра и его замена при необходимости;
• правильности подключения газового баллона;
• надежности соединения всех узлов ГБО.

Настройка ГБО 2 поколения на автомобилях с карбюратором выполняется по следующему алгоритму:

1. регулируется холостой ход при предварительно прогретом двигателе. Все потребители энергии (кондиционер, печь, свет и другие) должны быть отключены, после чего следует:
2. выкрутить регистр мощности (винт жадности), расположенный на дозаторе, до упора и вкрутить винт холостого хода на редукторе;
3. запустить двигатель на бензине, перевести кнопку переключения режимов в среднее положение, а после выработки остатков штатного топлива в карбюраторе включить газовый режим;
4. снять шланг подачи газа с редуктора-испарителя и принудительно открыть выпускной клапан. Если газ через него не поступает, винт холостого хода нужно немного выкрутить до появления легкого характерного шипения, после чего установить газовый рукав на место и подключить провода питания к клеммам клапана;
5. запустить двигатель на газу и выполнить регулировку ГБО с помощью электронного газоанализатора;
6. производится настройка редуктора под нагрузкой с контролем показателей газоанализатором. При этом повышают обороты в статическом положении и регулируют подачу газа винтом жадности.

Учитывая необходимость использования газоанализатора и наличия навыков контроля с его помощью параметров работы системы автогаза, следует доверить настройки ГБО специалистам, тем более что цена этих услуг в автосервисе «Время Газа» вполне доступна.

Особенности настройки системы автогаза на машинах с инжектором

Для установки газового оборудования на автомобиле с инжекторной системой подачи топлива было специально разработано ГБО 4 поколения, главным элементом которого является электронный блок управления (ЭБУ) с прошивкой под конкретную марку и модель автомобиля. Но, несмотря на наличие таких газовых систем, нередко владельцы старых инжекторных авто предпочитают устанавливать на них ГБО 2, которое стоит значительно дешевле, тем более что технически это вполне возможно.

Настройка ГБО 2 поколения на инжекторных автомобилях производится с помощью регулировочных винтов так же, как и на карбюраторных. Корректность регулировки можно проверить путем компьютерной диагностики или с помощью газоанализатора, если автомобиль не оснащен системой OBD II.

Регулировка ГБО 4 поколения выполняется с помощью компьютерных программ, для чего ноутбук с установленным на него ПО подключается к разъему ЭБУ ГБО. Процесс настройки включает следующие этапы:

1. автокалибровку и автонастройку;
2. накатывание бензиновой и газовой карты при движении автомобиля;
3. корректировку альтернативной топливной карты при наличии отклонений газовой кривой от бензиновой;
4. накатывание откорректированной газовой карты при повторной поездке;
5. корректировку времени впрыскивания газа при разных оборотах двигателя.

При этом настройка газа 4 поколения может иметь свои нюансы в зависимости от бренда ЭБУ ГБО.

Преимущества регулировки ГБО во Львове в автосервисе сети «Время Газа»

Настройка ГБО входит в перечень регламентных работ по техническому обслуживанию, но может выполняться и в межсервисный период при возникновении сбоев в работе системы автогаза. Если у вас возникли проблемы с функционированием ГБО или нужно провести ТО газовой топливной системы, сделать это во Львове стоит на СТО «Время Газа», где вам предложат:

• качественный сервис от сертифицированных специалистов с многолетним опытом обслуживания ГБО большинства брендов;
• доступные цены – настройка ГБО 2 поколения стоит у нас от 450 грн., а ГБО 4 – от 590 грн. У нас часто проводятся акции и предоставляются скидки;
• быстрое выполнение работ с предоставлением гарантии.

Вы можете записаться к нам на удобное время и дату по контактному телефону, указанному на сайте, или через Телеграмм.