Замена газовых фильтров ГБО во Львове
Очистку газового топлива от примесей, которые могут нарушить нормальную работу системы автогаза и двигателя, обеспечивают фильтры жидкой и паровой фазы. Их замена должна производиться при регулярном техническом обслуживании (ТО-2), которое проводится через каждые 10 тыс. км пробега для ГБО 2-4 поколения, и через 45 тыс. км – для газового оборудования 5 и 6 генераций, подающего в цилиндры двигателя газ в жидком состоянии. При использовании газа низкого качества замена фильтров на ГБО 2, 3, 4 или 5 поколения может потребоваться и в межсервисный период. Заменить их во Львове можно в автосервисе сети «Время Газа».
Какие фильтры устанавливаются в газовых топливных системах
В газобаллонном оборудовании первых четырех поколений сжиженный углеводородный газ (СУГ) преобразуется в парообразное состояние в редукторе-испарителе, и паровая фаза подается во впускной коллектор двигателя или непосредственно в камеры сгорания цилиндров в моторах с прямым впрыском. В таких системах автогаза нужна очистка жидкой и паровой фазы.
В ГБО 2-4 может потребоваться замена следующих фильтров:
- грубой очистки – он устанавливается перед редуктором-испарителем, и удаляет из жидкого пропан-бутана мелкодисперсные и крупные частицы, в том числе металлические;
- тонкой очистки – это фильтр для паровой фазы СУГ. Он устанавливается на магистрали между редуктором и смесителем, или газовыми форсунками в ГБО 4 поколения. Паровой фильтр удаляет из газообразного топлива взвешенные мелкие примеси, масло и конденсат;
- фильтрующий элемент, встроенный в конструкцию редуктора-испарителя некоторых моделей, предназначенных для ГБО 4. Замена фильтра газового редуктора 4 поколения обычно производится с периодичностью 75 тыс. км пробега, одновременно с заменой его ремкомплекта, но может выполнятся и раньше, если появились признаки засорения фильтра;
- заправочного фильтра, который устанавливается сразу после внешнего заправочного устройства опционально и обеспечивает первоначальную очистку СУГ. В системах ГБО 5 и 6 поколений может потребоваться замена лишь этого газового фильтра, поскольку других фильтрующих элементов в них нет.
Как определить, что нужна замена газового фильтра ГБО 4
О засорении фильтров газовой топливной системы и необходимости заменить их, не дожидаясь очередного ТО, свидетельствуют следующие признаки:
- самопроизвольное переключение двигателя, работающего на газовом топливе, на бензин. Причиной этого может быть засорение фильтра и прекращение подача газа в цилиндры;
- уменьшение мощности мотора, из-за недостаточной подачи газового топлива;
- повышенный расход газа, ведь двигатель, не получающий топливо в нужном количестве, работает неэффективно, что приводит к большему потреблению горючего;
- вытекание на форсунки газолина – конденсата, образующегося в редукторе-испарителе. Такое часто случается при засорении фильтра тонкой очистки;
- появление провалов в работе ДВС на газу при перегазовке, когда открыты дроссельные заслонки;
- рывки при езде на газовом топливе.
Причины этих неполадок могут быть разные, и чтобы определить необходимость замены фильтра ГБО, нужна диагностика. В такой ситуации не стоит действовать наугад, и лучше обратиться в специализированный автосервис.
Порядок замены фильтров ГБО
При замене газового фильтра грубой очистки в ГБО 4 и предыдущих поколений необходимо:
- остановить подачу газа в систему, закрутив вентиль на мультиклапане до упора;
- выработать остатки топлива, запустив двигатель на газу и дождавшись, пока он автоматически не перейдет на бензин;
- снять крышку фильтра жидкой фазы, извлечь из корпуса картридж и уплотнительные кольца. Определить необходимость замены колец. Они не должны быть жесткими и деформированными;
- очистить корпус фильтра от грязи и мусора;
- установить новый картридж, нижнее и верхнее уплотнительные кольца;
- закрыть и прикрутить крышку фильтра, проверить его на герметичность, предварительно открыв вентиль на мультиклапане.
Замена газового фильтра тонкой очистки ГБО 2-4 поколения выполняется аналогичным способом, за исключением того, что он меняется полностью. После выработки остатков газового топлива, следует:
- ослабить болты, стягивающие хомуты крепления резиновых шлангов к входному и выходному патрубку фильтра;
- снять засоренный паровой фильтр и установить новый;
- затянуть хомуты на входном и выходном газовом шланге. Если при диагностике обнаружились микротрещины и другие повреждения шлангов, их нужно заменить новыми;
- открыть мультиклапан, запустить двигатель на газу и проверить герметичность системы в месте установки фильтра.
Для замены фильтра газового редуктора 4 поколения нужно:
- перекрыть подачу газа и выработать его остатки;
- открутить болты на крышке редуктора и снять ее;
- извлечь засоренный фильтр и уплотнительные кольца (их два). Менять уплотнения необязательно, если они сохраняют эластичность и форму;
- очистить от сажи и мусора контейнер фильтра пылесосом или кисточкой;
- установить уплотнители и новый фильтр;
- надеть крышку и закрепить ее, прикручивая болты крест-накрест, чтобы избежать перекосов;
- открыть вентиль на мультиклапане, запустить двигатель и проверить герметичность редуктора.
Почему замену фильтра ГБО во Львове стоит проводить в автосервисе «Время Газа»
Заменить фильтры газовой топливной системы в нашем авторизованном автосервисе во Львове вам будет удобно и выгодно, поскольку у нас:
- работают опытные сертифицированные специалисты и имеется самое современное диагностическое и ремонтное оборудование, что позволит выполнить работы быстро и качественно, а при необходимости провести профессиональное ТО, настройку и регулировку ГБО;
- можно выполнить замену газовых фильтров ГБО 4 и других поколений по доступной цене;
- используются оригинальные запчасти и расходники высокого качества.
Записывайтесь на сервисное обслуживание ГБО и замену фильтров на удобное время по телефону, указанному в шапке сайта, или через Телеграм!
