Встановлення ГБО на пряме впорскування в Києві

Газобалонне обладнання на двигуни з прямим впорскуванням

Ще зовсім недавно установка ГБО на двигун із прямим (безпосереднім) впорскуванням палива здавалася нереальним завданням. Незважаючи на те, що вперше такий двигун був випробуваний на спорткарі Mercedes ще в середині минулого століття, ця історія не отримала продовження, та тривалий час технологія, що вже пройшла випробування, не застосовувалася для серійних автомобілів. Першим, хто реалізував цю ідею для масового автопрому, став японський автомобілебудівний гігант Mitsubishi Motors, який розробив двигун GDI. Але при цьому вважалося неможливим встановити ГБО на пряме впорскування без шкоди для силової установки. Сьогодні найкращі газові сервіси, такі як «Час Газу» успішно справляються з цим завданням навіть на складніших моторах із двоконтурною паливною системою або турбіною.

Принцип роботи безпосереднього впорскування та особливість системи ГБО

Системою прямого впорскування палива оснащується більшість сучасних автомобілів, оскільки вона забезпечує економну витрату бензину без втрати потужності двигуна та навіть сприяє більш повному використанню його можливостей. Крім того, впорскування палива безпосередньо в кожен циліндр, де воно змішується з повітрям, зменшує вміст шкідливих речовин у вихлопних газах завдяки максимально повному згорянню паливоповітряної суміші.

Система подачі палива у двигунах з прямим впорскуванням працює наступним чином:

1. паливний насос низького тиску доставляє бензин із бака до насоса високого тиску (ПНВТ), а надлишки палива через перепускний клапан повертаються в бак;
2. пальне під високим тиском (3-11 мПа) подається до паливної рампи та на форсунки впорскування, встановлені в камері згоряння кожного циліндра. ПНВТ приводиться в дію крутним моментом від розподільного валу впускних клапанів. Дозовану подачу палива забезпечує регулятор тиску, яким оснащений ПНВТ;
3. паливна рампа, завдяки наявності запобіжного клапана, нівелює стрибки тиску в паливному контурі та розподіляє бензин між форсунками;
4. впорскування палива в кожен циліндр залежно від потреб двигуна забезпечує електронна система управління двигуном (ЕСУД). Вона контролює роботу всіх виконавчих механізмів паливної системи, отримуючи та обробляючи сигнали від безлічі датчиків: високого тиску, встановленого в паливній рампі, температури повітря на впуску та охолоджуючої рідини, положення педалі газу та розподільного вала, частоти обертання коленвала, витратоміра повітря та інших;
5. форсунка вприскує бензин у камеру згоряння циліндра, розпорошуючи його, та одночасно туди надходить повітря. Саме в камері згоряння формується паливоповітряна суміш, а не у впускному колекторі, як у двигунах, що оснащені системою розподіленої подачі палива.

Особливості встановлення ГБО на пряме впорскування

Головною особливістю ГБО, що встановлюється на двигун з прямим впорскуванням, є неможливість повного відключення бензинових форсунок при роботі на газовому паливі. Адже вони розташовані безпосередньо в камері згоряння та постійно перебувають під впливом високої температури. При роботі у штатному режимі форсунки охолоджуються бензином, тому відключати його подачу повністю не можна в жодному разі, щоб вони не вийшли з ладу від перегріву.

Використання газу на пряме впорскування можливе лише за умови збереження мінімальної подачі бензину для підтримки температури бензинових форсунок нижче критичної. Залежно від навантаження, для охолодження форсунок двигун із безпосереднім впорскуванням споживатиме від 5 до 20% бензину та 80-95% – газового палива. Щоб забезпечити функціонування газової системи в такому режимі, потрібен суперсучасний електронний блок керування (ЕБК) ГБО, який буде прошитий під конкретну марку та модель автомобіля, щоб враховувати особливості роботи його двигуна.

Єдиною можливістю повного переходу на газ автомобілів з прямим впорскуванням палива є установка ГБО 6 покоління, що подає газ у рідкій фазі через бензинові форсунки. Однак таке ГБО на пряме впорскування відрізняється високою ціною на обладнання та монтаж, і більшість автовласників вибирають більш дешеву, надійну та перевірену систему газу 4 покоління з LPG технологією.

Маркування двигунів з прямим впорскуванням у різних автовиробників

Незважаючи на те, що в двигунах з безпосереднім впорскуванням палива використовується однаковий принцип роботи, та стандарт SAE J1930 встановлює для них єдину назву Direct Fuel Injection (DFI), різні виробники маркують їх по-своєму. У маркуванні вони використовують різні абревіатури та торгові марки:

• GDI – в автомобілях Mitsubishi, KIA, та Hyundai;
• FSI, TFSI та TSI – Audi, Volkswagen, Skoda та Seat;
• IDE та TCe – в авто марки Renault;
• HPi та THP – у Peugeot і Citroen;
• SIDI – у сучасних моделях Opel;
• EcoBoost – торгова марка двигунів автомобілів Ford;
• EarthDreams, що встановлюються на машини Honda;
• SkyActiv та DISI – на автомобілі Mazda;
• CGI – на Mercedes-Benz;
• D4 – на машини Toyota та інші.

Ціни на ГБО для прямого впорскування

Підбір газового обладнання на двигуни з прямим упорскуванням палива – це завдання для професіоналів. Головним критерієм вибору є код двигуна або VIN-код автомобіля. По ньому підбирається відповідний блок керування та інші компоненти ГБО. Звичайно, найкращим варіантом буде комплект обладнання одного бренда. Залежно від виробника ціна установки комплекту ГБО на ДВЗ з безпосереднім вприскуванням може суттєво відрізнятись. Найпопулярніші марки ГБО, що підтримують роботу з такими двигунами:

• MRC Systems – найбільш досконале на сьогоднішній день обладнання, встановлення якого обійдеться від 35900 грн по акційній ціні, в залежності від кількості циліндрів двигуна;

Якщо ви хочете встановити на свій автомобіль ГБО для безпосереднього впорскування газу, найкращим вибором буде обладнання бренду MRC Systems, до переваг якого, крім прийнятної ціни, можна віднести:

• високу якість всіх елементів системи, що випускаються на сучасному виробництві у Польщі та Чехії. При цьому вони ідеально взаємодіють один з одним, що стало результатом їх удосконалення на основі багаторічного досвіду встановлення та обслуговування ГБО спеціалістами компанії «Час Газу», яка є власником цієї торгової марки;
• можливість регулювання обладнання під роботу з будь-яким двигуном завдяки широкому діапазону налаштувань;
• наявність програмного забезпечення для всіх видів та модифікацій двигунів з прямим упорскуванням палива;
• низький вміст шкідливих речовин у вихлопних газах, що відповідає стандарту Євро-5;
• надання гарантії на 3 роки або 100 тис. км пробігу.

Переваги встановлення газу на двигун із прямим впорскуванням в автосервісі «Час Газу»

Якщо ви хочете встановити на свій автомобіль ГБО з прямим впорскуванням, зробити це у Києві, Ірпені, Борисполі та Львові варто в автосервісах «Час Газу», оскільки ми:

• маємо великий досвід та висококваліфікованих сертифікованих фахівців із встановлення газових систем на автомобілі різних марок, що оснащені двигунами з прямим упорскуванням палива;
• пропонуємо для монтажу найдосконаліше на сьогоднішній день обладнання, що пройшло випробування часом, у тому числі ТМ MRC Systems;
• виконуємо монтаж ГБО швидко, якісно та за доступною, справедливою ціною;
• надаємо гарантію на обладнання та роботу з його встановлення, налаштування та регулювання.

Вибирайте найближчий автосервіс мережі «Час Газу» по карті на нашому сайті та записуйтесь на зручний час для встановлення ГБО на двигун із прямим впорскуванням за телефонами, які ви знайдете в контактах.