Налаштування ГБО Lovato 2-го та 4-го покоління

ГБО Lovato - хороший вибір для автомобілістів. Хороший доказ якості та надійності газового обладнання.

Встановити ГБО в сучасних реаліях – надзвичайно вигідне, своєчасне і правильне рішення, адже зараз саме час перевести ваш автомобіль на альтернативне паливо. Це дозволить вам знизити свої витрати на бензин, який постійно дорожчає, а також мінімум у два рази збільшити запас ходу автомобіля без дозаправки. Приємний бонус – ви сприятимете захисту навколишнього середовища. У всьому цьому вам допоможе італійське ГБО Ловато.

Lovato ГБО – італійський характер в економії палива

Компанія, заснована в Італії ще в далекому 1958 році. З моменту відкриття почала займатися тільки виробництвом газобалонного обладнання для авто. Незабаром обладнання для всіх типів автомобільних ДВЗ зайняло впевнену позицію лідера спочатку на італійському, а потім і на світовому ринках. Такий успіх став можливим завдяки високим стандартам якості деталей для ГБО, і збереженню оптимального для клієнта співвідношення ціна/якість. Дану систему управління якістю виготовлення комплектуючих підтверджено міжнародним сертифікатом ISO 9001: 2000.

Стандарт ISO 9001:2000 включає в себе вісім пунктів, і головними з них є такі:

• Постійне поліпшення якості роботи компанії.
• Недопущення дефектів на виробництві. Якщо в партії деталей знайдено хоча б один бракований елемент, то всі деталі спрямовуються в утиль.

Системи ГБО Lovato зроблені в Італії виробником електроніки світового рівня Lovato Electric - безумовним лідером на ринку за кількістю систем ГБО, встановлених на автомобілі по всьому світу. Тільки це вже немало говорить про якість цього обладнання.

Як влаштовано систему?

Ця система ГБО є підготовленою винятково під умови українських автодоріг: нормально працює в умовах температурних перепадів і на газі не найкращої якості. Функціонал системи влаштовано так, що електронний модуль розраховує час і обсяги впорскування палива, враховуючи температурні умови і склад газу. Ключова особливість комплектів Lovato – компактні розміри комплектуючих, що є ефективним рішенням для авто зі скромним підкапотним простором. Налаштовується таке обладнання в більшості випадків автоматично.

Що входить до комплекту обладнання Lovato

• Форсунки
• Редуктор
• Електронний блок управління
• Балон під запасне колесо (35/43 л) або циліндричний балон (50 л)
• Форсунки з хорошим ресурсом у 100 та більше тис. км
• Мультиклапан, оснащений сенсорним датчиком паливного рівня
• Заправний клапан
• Витратні матеріали: Norma, Німеччина; 3М, США; газові шланги виробництва Thunderflex, Італія

Крім самого устаткування отримаєте:

• встановлення та оптимальне налаштування ГБО 2-4 "Ловато"
• Документи для реєстрації ГБО у МРЕВ

Чому Lovato це хороший вибір

Надійне ГБО, з яким ви будете економити. Воно має:

1. Потужний редуктор до 190 к. с. без доплати
2. Надійні та стійкі форсунки на 100 000 км
3. Фільтр із відстійником – уже в комплекті
4. мультиклапан євро-стандарту (з котушкою), включений у вартість

Ціну вказано "під ключ". У неї входить вартість обладнання, а також самозатискних хомутів для всіх газових і тосольних з'єднань, встановлення, регулювання ГБО "Ловато" і проведення "нульового" ТО.

Налаштування ГБО «Ловато» 2 покоління

Друге покоління систем автогазу призначене для встановлення на автомобілі з карбюраторним двигуном. Частка їх серед нових машин сьогодні мізерно мала, але досі карбюраторні авто ще перебувають в експлуатації в Україні. На зміну їм прийшли більш сучасні моделі з інжекторним двигуном і розподіленим уприскуванням палива.

Для переобладнання на газ автомобілів з інжекторною системою подачі палива спеціально розроблено системи автогазу 4 покоління. Але, за умови невеликого доопрацювання базового комплекту ГБО 2 шляхом додавання газового ЕБУ та емуляторів форсунок і лямбда зонда, таку систему можна встановити і на авто з інжектором.

Природно, що алгоритм налаштування ГБО 2 на машинах з карбюратором і інжектором буде різним.

Регулювання ГБО «Ловато» 2 покоління на авто з карбюратором

Налаштування будь-яких систем автогазу, незалежно від бренду, виконується при працюючому на газу двигуні. Тому його потрібно попередньо прогріти на бензині до робочої температури (95° С). Налаштування ГБО 2 виконується механічним шляхом за допомогою регулювальних гвинтів і зводиться до регулювання газового редуктора «Ловато» 1 і 2 покоління, а точніше - тиску газу на виході з нього і в каналі холостого ходу, і коригування кількості газу, що проходить через камери дозатора.

Щоб налаштувати ГБО 2 польського бренду Lovato на карбюраторному автомобілі, потрібно дотримуватися такого порядку дій:

1. закрутити регулювальні гвинти на редукторі та дозаторі до упору, а потім викрутити:

- гвинт чутливості редуктора - на 2-3 оберти;

- гвинт жадібності 1-ї камери дозатора - повністю, а 2-ї (у двокамерному регістрі) - на 1 оберт;

2. запустити мотор на газу і почати регулювання ГБО 2 покоління «Ловато», повільно вкручуючи гвинт чутливості. Мета - знайти таке положення цього гвинта, за якого оберти почнуть падати на збідненій суміші. Тут важливо не переплутати, оскільки оберти можуть зменшуватися і на збагаченій суміші. І якщо під час закручування число обертів спочатку збільшується, а потім падає, то потрібно продовжувати закручувати гвинт, щоб знайти максимум обертів ДВЗ. Це і будуть оберти холостого ходу. Їхнє значення має перебувати в межах 800-850 об/хв. Якщо число обертів вище, слід їх зменшити гвинтом кількості на карбюраторі;
3. підняти оберти ДВЗ акселератором до 3000 на хвилину і продовжити налаштування ГБО 2 покоління «Ловато» на карбюраторі за допомогою гвинта жадібності 1-ї камери дозатора. Вкручуючи цей регулятор, потрібно знайти таке положення, за якого подальше затягування гвинта призводитиме до падіння обертів, а відкручування - до зростання. Перевірити налаштування перегазуванням. Якщо під час повторного набору обертів спостерігатимуться провали, викрутити гвинт жадібності 1-ї камери на 1/8 обороту, а гвинтом чутливості відрегулювати холостий хід;
4. знову перевірити налаштування перегазуванням і, якщо мотор працюватиме рівно, встановити гвинт жадібності 2-ї камери приблизно в те саме положення, що й 1-ї;
5. перевірити правильність налаштування в русі під різними навантаженнями.

Регулювання газового обладнання Lovato 2 покоління на інжекторі

Перед початком налаштування системи автогазу 2 покоління, встановленої на інжекторний автомобіль, регулятори мають бути встановлені в таке положення:

• гвинти дозатора і чутливості редуктора потрібно викрутити на 2-3 оберти;
• гвинт холостого ходу (х/х) - вкрутити до упору.

Налаштування ГБО «Ловато» 2 покоління проводиться в такій послідовності:

1. запускається двигун, а його обороти встановлюються акселератором на рівні 3000-3500 на хвилину. Гвинт дозатора встановлюється в таке положення, за якого оберти будуть максимальними, а потім вкручується на пів обороту;
2. акселератор відпускається і робиться перегазовка - якщо двигун починає захлинатися, гвинт дозатора потрібно викрутити на 1/8 обороту. Перегазовка повторюється, поки ДВЗ не почне набирати оберти без затримки і провалів;
3. налаштовується тиск газу на виході з редуктора, для чого повільно закручується гвинт чутливості редуктора, поки оберти ДВЗ не почнуть падати. Від цього моменту потрібно трохи (на 1/8 обороту) викрутити цей регулювальний гвинт;
4. перевіряється правильність налаштування чутливості за емулятором лямбда-зонда. Якщо світлодіод на ньому горить червоним кольором, регулювання газового редуктора Lovato - правильне. В іншому разі виконується стабілізація оборотів ДВЗ гвинтом х/х;
5. проводиться налаштування в ходу - якщо в русі потужність двигуна виявиться недостатньою, трохи відпускають гвинт дозатора.

Налаштування ГБО Ловато 4 покоління

Для регулювання редуктора і ГБО «Ловато» 4 покоління необхідно встановити на ноутбук програму налаштування (вона доступна на офіційному сайті компанії Lovato) і під'єднати його до газового блоку управління. Після запуску програми, необхідно:

1. відкрити розділ «Конфігурація» і перевірити правильність параметрів автомобіля і газової системи;
2. увійти в розділ «Самоналаштування» - у ньому, вгорі, є індикатор тиску газу. Він має бути в межах 1,2-1,4 бар. Якщо тиск газу більший або менший за ці параметри, потрібно його підкоригувати гвинтом на редукторі;
3. запустити програму самоналаштування - вона визначить точний час уприскування газу на холостому ходу;
4. після завершення автоналаштування перевірити час уприскування газу і бензину, перемикаючи подачу палива з одного виду на інший кнопкою в програмі. Час уприскування газу має бути приблизно рівним бензиновому, зазвичай він більший на 1-2 мс. Якщо газовий час занадто відрізняється від бензинового, потрібно відрегулювати його шляхом зміни тиску газу або діаметра отворів у жиклерах форсунок;
5. після зміни діаметра отворів у жиклерах або тиску на виході газу з редуктора, необхідно повторити автоналаштування;
6. виконується конфігурація паливних карт у русі. На цьому етапі регулювання ГБО «Ловато» краще проводити удвох. Один виконавець керуватиме автомобілем, підтримуючи потрібні оберти впродовж усього налаштування, а другий - зчитувати і виправляти коефіцієнти корекції, під'єднавшись до ODB через адаптер або Bluetooth.

Карта вважається добре налаштованою, якщо цифри в сусідніх її комірках не відрізняються сильно одна від одної.

Налаштування ГБО 2 «Ловато» або обладнання 4 покоління правильно буде довірити професіоналам. Ви можете замовити цю послугу в одному з автосервісів мережі «Час Газу». Наші майстри атестовані виробником і мають великий досвід встановлення та обслуговування обладнання цього бренду. Ми виконаємо налаштування автогазового обладнання, його технічне обслуговування і ремонт газового редуктора «Ловато» 2 і 4 покоління (за необхідності) швидко, якісно, недорого і з наданням гарантії.