Вартість послуг
Редуктор є обов'язковим елементом ГБО 1-4 покоління. Він призначений зниження тиску газу з 16 до 1-1,4 атм. та підтримки його на рівні, необхідному для нормальної роботи ДВЗ. Одночасно редуктор виконує функції випарника СПГ, для чого він підключається до системи охолодження силової установки автомобіля. Регулювання газового редуктора проводиться за кожного ТО, з періодичністю 10 тис. км пробігу. Її мета – відновити нормальну подачу газу, оскільки згодом, у процесі експлуатації клапани та мембрани, що забезпечують оптимальний тиск газу в системі, змінюють свої характеристики, що позначається на стабільній роботі двигуна.
Як виконується регулювання газового редуктора
Для дозованої подачі газу ГБО 1-2 покоління використовується регістр потужності (дозатор газу), налаштування якого здійснюється за допомогою гвинтів, що перекривають діаметр внутрішнього отвору.
У системах ГБО 4 регулювання подачі газу здійснюється за допомогою спеціального ПЗ шляхом підключення комп'ютера до електронного блоку управління (ЕБУ).
Налаштування газового редуктора виконується у 4 етапи та передбачає:
- регулювання тиску газу в другому ступені редуктора (регулювання чутливості мембрани);
- регулювання холостого ходу.
Етап 1. Встановлення холостого ходу
Перш ніж приступати до регулювання холостого ходу редуктора ГБО, необхідно запустити двигун на бензині та встановити обороти холостого ходу в межах 950-1000, щоб прогріти тосол у системі охолодження. При досягненні температури 30-40о, слід відключити подачу бензину та виробити його залишок у циліндрах.
Для налаштування холостого ходу слід:
- викрутити на максимум гвинт регістру потужності. Якщо дозатор газу має дві камери, гвинт першої потрібно відкрити повністю, а гвинт другий - на один оборот;
- закрутити гвинт холостого ходу, а потім викрутити його на 5 обертів;
- встановити гвинт чутливості мембрани у середнє положення;
- запустити двигун на газу на 1700-2000 оборотів на хвилину;
- трохи прибрати підсмоктування і за допомогою гвинта холостого ходу, знайти момент, коли кількість обертів стане максимальним. Повторюючи це кілька разів, потрібно прибрати підсмоктування повністю, при цьому ДВС повинен працювати стійко на холостому ходу при максимальних оборотах;
- почати повільно закручувати гвинт чутливості, а при зміні числа обертів виводити їх на максимум гвинтом холостого ходу. Якщо оберти не змінюються - потрібно закрутити гвинт чутливості на 2 обороти і повторювати виводити оберти на максимум кілька разів, поки гвинт чутливості не буде закручений до кінця, а кількість обертів не досягне 1100-1200 об/хв;
- прибрати обороти двигуна до 950-1100 об/хв за допомогою гвинта холостого ходу.
Етап 2. Налаштування чутливості газового редуктора
Для налаштування чутливості мембрани редуктора потрібно потроху викручувати гвинт чутливості доки не почнуть змінюватися оберти холостого ходу. Після цього слід вкрутити гвинт на 3/4-5/4 обертів і натиснути на педаль газу. Двигун повинен відгукнутися без затримки.
Етап 3. Налаштування регістру потужності (дозатора)
Щоб виконати регулювання дозатора газового редуктора, необхідно:
- встановити на працюючому ДВС число обертів за хвилину 3000-3500;
- закручувати гвинт регістра першої камери, доки кількість обертів не почне змінюватися. Переконатись, що при подальшому вкручуванні гвинта відбуватиметься падіння обертів, а при викручуванні – зростання;
- викрутити гвинт дозатора від знайденого становища на 1/2-3/4 обороту. При цьому гвинт другої камери потрібно встановити у положенні 25-30% від першої;
- заглушити двигун, закрити газову магістраль та встановити в контрольний отвір першого ступеня (якщо редуктор має регулювання лише по ньому) манометр зі шкалою на 1,5 кгс/см2;
- Відкрити газову магістраль, запустити двигун і виставити на холостому ході тиск у першому ступені дозатора 0,38-0,42 кгс/см2;
- повторити регулювання чутливості газового редуктора та холостого ходу.
Пам'ятайте, що налаштування регістру потужності – газонебезпечна процедура, і виконувати її мають лише підготовлені фахівці, які мають доступ до роботи з газовим обладнанням! Таких фахівців ви знайдете у мережі СТО «Час газу».
Етап 4. Заключне регулювання редуктора ГБО
На заключному етапі налаштування редуктора газобалонного обладнання авто необхідно різко натиснути на газ і вкручувати по 1/4 оберту гвинт чутливості до появи провалу числа обертів двигуна. Від знайденого положення гвинт слід викрутити на 1/2 обороту.
Налаштування газового редуктора в автосервісі «Час газу»
Газобалонне обладнання 1-4 покоління повинно проходити регулярне технічне обслуговування, при якому, в тому числі, проводиться регулювання редуктора. Виконати у Києві та найближчих передмістях (Борисполі та Ірпені) налаштування цього відповідального елемента газової системи автомобіля швидко та якісно можна у наших спеціалізованих сервісах. Основні переваги регулювання газового редуктора у компанії «Час газу»:
- наявність сертифікованих досвідчених фахівців, які мають допуск до роботи з автогазом і великий досвід встановлення та обслуговування ГБО;
- використання високотехнологічного сучасного обладнання;
- виконання робіт у оптимально короткий термін з наданням гарантії;
- привабливі ціни на обслуговування ГБО, регулярне проведення акцій зі знижками на ТО.
Показником якості нашої роботи є наявність задоволених та постійних клієнтів, зокрема таких відомих компаній, як мережа будівельних гіпермаркетів «Епіцентр», Київський завод шампанських вин, служби таксі Uklon, Bolt та інші.
Записуйтесь для обслуговування ГБО та налаштування газового редуктора у будь-якому з 7 автосервісів «Час газу» за телефоном, вказаним у контактах нашого сайту, або через месенджер Телеграм!
