Стоимость услуг
Редуктор – обязательный элемент ГБО 1-4 поколения. Он предназначен для понижения давления газа с 16 до 1-1,4 атм. и поддержания его на уровне, необходимом для нормальной работы ДВС. Одновременно, редуктор выполняет функции испарителя СПГ, для чего он подключается к системе охлаждения силовой установки автомобиля. Регулировка газового редуктора проводится при каждом ТО, с периодичностью 10 тыс. км пробега. Ее цель – восстановить нормальную подачу газа, поскольку со временем, в процессе эксплуатации клапаны и мембраны, обеспечивающие оптимальное давление газа в системе, меняют свои характеристики, что сказывается на стабильной работе двигателя.
Как выполняется регулировка газового редуктора
Для дозированной подачи газа в ГБО 1-2 поколения используется регистр мощности (дозатор газа), настройка которого осуществляется с помощью винтов, перекрывающих диаметр внутреннего отверстия.
В системах ГБО 4 регулировка подачи газа производится с помощью специального ПО, путем подключения компьютера к электронному блоку управления (ЭБУ).
Настройка газового редуктора выполняется в 4 этапа и предусматривает:
- регулировку давления газа во второй ступени редуктора (регулировку чувствительности мембраны);
- регулировку холостого хода.
Этап 1. Установка холостого хода
Прежде чем приступать к регулировке холостого хода редуктора ГБО, необходимо запустить двигатель на бензине и установить обороты холостого хода в пределах 950-1000, чтобы прогреть тосол в системе охлаждения. При достижении температуры 30-40о, следует отключить подачу бензина и выработать его остаток в цилиндрах.
Для настройки холостого хода следует:
- выкрутить на максимум винт регистра мощности. Если дозатор газа имеет две камеры, то винт первой нужно открыть полностью, а винт второй – на один оборот;
- закрутить винт холостого хода, а затем выкрутить его на 5 оборотов;
- установить винт чувствительности мембраны в среднее положение;
- запустить двигатель на газу на 1700-2000 оборотов в минуту;
- немного убрать подсос и с помощью винта холостого хода, найти момент, когда количество оборотов станет максимальным. Повторяя это несколько раз, нужно убрать подсос полностью, при этом ДВС должен работать устойчиво на холостом ходу при максимальных оборотах;
- начать медленно закручивать винт чувствительности, а при изменении числа оборотов, выводить их на максимум винтом холостого хода. Если обороты не меняются – нужно закрутить винт чувствительности на 2 оборота и повторять выводить обороты на максимум несколько раз пока винт чувствительности не будет закручен до конца, а число оборотов не достигнет 1100-1200 об/мин;
- убрать обороты двигателя до 950-1100 об/мин с помощью винта холостого хода.
Этап 2. Настройка чувствительности газового редуктора
Для настройки чувствительности мембраны редуктора нужно понемногу выкручивать винт чувствительности пока не начнут изменяться обороты холостого хода. После этого следует вкрутить винт на 3/4-5/4 оборота и нажать на педаль газа. Двигатель должен откликнуться без задержки.
Этап 3. Настройка регистра мощности (дозатора)
Чтобы выполнить регулировку дозатора газового редуктора, необходимо:
- установить на работающем ДВС число оборотов в минуту 3000-3500;
- закручивать винт регистра первой камеры, пока число оборотов не начнет меняться. Убедиться, что при дальнейшем вкручивании винта будет происходить падение оборотов, а при выкручивании – рост;
- выкрутить винт дозатора от найденного положения на 1/2-3/4 оборота. При этом винт второй камеры нужно установить в положении 25-30% от первой;
- заглушить двигатель, закрыть газовую магистраль и установить в контрольное отверстие первой ступени (если редуктор имеет регулировку только по ней) манометр со шкалой на 1,5 кгс/см². Открыть газовую магистраль, запустить двигатель и выставить на холостом ходу давление в первой ступени дозатора 0,38-0,42 кгс/см²;
- повторить регулировку чувствительности газового редуктора и холостого хода.
Помните, что настройка регистра мощности – газоопасная процедура, и выполнять ее должны только подготовленные специалисты, имеющие доступ к работе с газовым оборудованием! Таких специалистов вы найдете в сети СТО «Время газа».
Этап 4. Заключительная регулировка редуктора ГБО
На заключительном этапе настройки редуктора газобаллонного оборудования авто необходимо резко нажать на газ и вкручивать по 1/4 оборота винт чувствительности до появления провала числа оборотов двигателя. От найденного положения винт следует выкрутить на 1/2 оборота.
Настройка газового редуктора в автосервисе «Время газа»
Газобаллонное оборудование 1-4 поколения должно проходить регулярное техническое обслуживание, при котором, в том числе, проводится и регулировка редуктора. Выполнить в Киеве и ближайших пригородах (Борисполе и Ирпене) настройку этого ответственного элемента газовой системы автомобиля быстро и качественно можно в наших специализированных сервисах. Основные преимущества регулировки газового редуктора в компании «Время газа»:
- наличие сертифицированных опытных специалистов, имеющих допуск к работе с автогазом и большой опыт по установке и обслуживанию ГБО;
- использование высокотехнологичного современного оборудования;
- выполнение работ в оптимально короткий срок с предоставлением гарантии;
- привлекательные цены на обслуживание ГБО, регулярное проведение акций со скидками на ТО.
Показателем качества нашей работы является наличие довольных и постоянных клиентов, в том числе таких известных компаний, как сеть строительных гипермаркетов «Епіцентр», Киевский завод шампанских вин, службы такси Uklon, Bolt и другие.
Записывайтесь для обслуживания ГБО и настройки газового редуктора в любой из 7 автосервисов «Время газа» по телефону, указанному в контактах нашего сайта, или через мессенджер Телеграм!
