Налаштування ГБО 4-го покоління

ГБО 4 покоління - найсучасніша система підготовки і подачі газового палива в двигун автомобіля, що працює на паровій фазі скрапленого вуглеводневого газу. Таке обладнання встановлюють на машини з інжекторним двигуном, розподіленим і синхронізованим уприскуванням, зокрема на моделі преміум-класу останніх років випуску, оснащені електронікою і штатним бортовим комп'ютером. Налаштування ГБО 4 проводиться одразу після монтажу і через 1000-1500 км пробігу. Воно входить до регламентних робіт регулярного ТО, що проводиться через кожні 10 тис. км пробігу, і виконується, якщо під час діагностики виявляється відхилення від необхідних показників тиску газу і порушення роботи двигуна на газовому паливі.

Особливості налаштування газового обладнання 4 покоління

Системи автогазу 4 покоління відрізняються від більш ранніх ГБО наявністю газових форсунок, які встановлюють на кожному циліндрі та керують газовим блоком управління. Саме ЕБУ ГБО розраховує час спрацьовування кожної з газових форсунок на основі даних бортового комп'ютера (ЕБУ автомобіля) про час уприскування бензинового контролера і безлічі інших параметрів. ГБО 4 покоління сумісні з новітніми контролерами управління впорскуванням, оснащеними діагностичною системою OBD. Залученість до їхньої роботи великої кількості електроніки робить налаштування систем газу 4 покоління складним процесом, до особливостей якого слід віднести наявність:

• спеціальних знань, навичок користування комп'ютером і роботи з програмним забезпеченням у виконавця;
• ноутбука або планшета;
• спеціального софту;
• діагностичного кабелю з перехідником для підключення комп'ютерного пристрою до ЕБУ ГБО або адаптера Bluetooth

Ефективність роботи двигуна автомобіля на газу і його ресурс багато в чому залежать від правильного налаштування газової системи. З огляду на складність цієї процедури регулювання витрати газу і тиску редуктора на ГБО 4 покоління повинні виконувати підготовлені фахівці. Не варто займатися цим самостійно, якщо ви не хочете, щоб через неправильну настройку газової системи, вийшла з ладу силова установка вашого авто. Адже налаштування ГБО в спеціалізованому сервісі обходиться набагато дешевше, ніж будь-який ремонт двигуна.

Як виконується налаштування ГБО 4 покоління

Для проведення робіт з налаштування систем автогазу 4 покоління необхідно, щоб у бензобаку автомобіля і газовому балоні був достатній запас палива - не менше 10-15 л. Автомобіль має бути повністю справним, а запалювання і паливна система перебувати в бездоганному стані. Перед початком робіт необхідно під'єднати ноутбук до ЕБУ ГБО (він розміщений під капотом автомобіля), запустити двигун на бензині і прогріти його до робочої температури (85-90о С). Налаштування ГБО 4 покоління проводиться в три етапи.

Етап 1. Встановлення основних параметрів автомобіля і газової системи

Для встановлення параметрів, які використовуватиме програма для регулювання ГБО автомобіля, необхідно здійснити вхід в інтерфейс ПЗ і вибрати:

• тип мотора - стандарт або турбо;
• число циліндрів;
• кількість циліндрів ДВЗ на котушку - вона залежить від виду системи запалювання. Перевірити правильність вибору цього параметра можна, порівнявши оберти двигуна, зазначені стрілкою, з показанням тахометра;
• вид газового палива - при налаштуванні ГБО на метан у системах 4 покоління слід вибрати напис CNG, а для пропанобутанової суміші - LPG;
• тип газових форсунок - програма має їх розпізнати, але для перевірки варто знати, які форсунки використовуються в ГБО;
• температуру ввімкнення ГБО - від 30 до 35° С. Взимку або при великому зносі редуктора можна встановити температуру в діапазоні 40-45° С;
• мінімальну температуру газу, за якої ДВЗ переходить на бензин;
• час увімкнення ГБО (затримки запуску ГБО при прогрітому двигуні) - цей параметр враховується при регулюванні ГБО 4 покоління для стабілізації роботи бензинових форсунок;
• мінімальні та максимальні оберти двигуна на газу - тут можна вибирати в діапазонах 300-550 об/хв і 4000-4500 об/хв, відповідно;
• теплий старт - у регіонах зі спекотним кліматом навпроти цього параметра потрібно поставити галочку;
• максимальне навантаження двигуна на газовому паливі. Зазвичай вибирається 80%, але якщо ви хочете, щоб мотор не перемикався на бензин навіть за максимального навантаження, вибирайте показник 100%;
• тиск редуктора - для налаштування редуктора ГБО 4 покоління робочий тиск у ньому встановлюється в діапазоні 1-1,4, а мінімальний, нижче за який ДВЗ перейде на бензин - 0,5-0,6 бар. За цього тиску мотор працюватиме на газу, поки в балоні залишаються навіть пари палива, і тільки після повного їх вироблення перейде на бензин;
• датчики температури редуктора і газу - якщо вони не йшли в комплекті з обладнанням, визначити їх тип можна, порівнявши показники температури редуктора і двигуна.

Решту параметрів у цій вкладці, які будуть використовуватися під час налаштування ГБО 4, можна залишити без зміни (за замовчуванням).

На вкладці "Розширені параметри" або "Додаткові налаштування" можна встановити дозвіл на аварійні запуски на газу та їх кількість. При цьому слід від'єднати дріт бензонасоса або витягти його запобіжник.

Етап 2. Автокалібрування

Для виконання автокалібрування необхідно:

1. запустити ГБО за допомогою кнопки "Старт" за умови, що двигун уже прогрітий до робочої температури. При цьому по черзі запускатимуться газові форсунки, а час їхнього спрацьовування вказуватиметься праворуч від часу спрацьовування бензинових форсунок;
2. дочекатися, поки програма виконає автоматичне калібрування (автоналаштування) системи - це займе 2-3 хвилини;
3. після завершення калібрування увійти на вкладку "Карта". На ній будуть відображені графіки роботи ДВЗ на бензині (синя лінія) і газі (зелена лінія), а також крива множника (помаранчева лінія), яка відображає залежність тиску газу в редукторі від діаметра отвору жиклера в газових форсунках. Крива множника має перебувати в діапазоні коефіцієнта 1,2-1,4, залежно від двигуна.

Якщо помаранчева лінія на вкладці "Карта" перебуває вище або нижче за ці позначки, для її коригування можна вибрати один із таких способів:

• регулювання тиску газового редуктора 4 покоління;
• підбір форсунок або дюз з меншим або більшим діаметром отвору жиклера;
• розсвердлювання отворів жиклера або їх запаювання з подальшим розсвердлюванням.

Регулювання редуктора ГБО 4 покоління виконується шляхом повороту регулювального гвинта в бік збільшення або зменшення тиску. Його величину можна змінювати від 0,9 до 1,8 бар, залежно від моделі редуктора. При цьому процес контролюється за графіком на екрані ноутбука і показаннями тиску газу в правому стовпчику на вкладці "Параметри".

Після завершення автокалібрування, встановлені параметри необхідно зберегти, натиснувши на відповідну кнопку в софті.

Етап 3. Створення та коригування бензинової та газової карти в русі

Суть цього етапу налаштування газового редуктора і ГБО 4 покоління зводиться до промальовування графіків роботи двигуна на бензині і газі, і коригування їх таким чином, щоб синя і зелена лінії практично збіглися. Для виконання цього завершального етапу, необхідно:

1. проїхати при під'єднаному ноутбуці 7-10 км на бензині без різкого прискорення на підвищеній передачі, змінюючи оберти. При цьому на графіку з'являтимуться сині точки. Що більша кількість обертів, то вище буде розташована чергова точка. За точками програма промальовує бензинову карту;
2. переключитися на газ і проїхати в тому самому режимі ще 7-10 км. На графіку з'являтимуться зелені точки, а за ними - малюватиметься газова карта;
3. зупинити автомобіль і оцінити взаємне розташування газової та бензинової карт. Зелена і синя лінії мають бути максимально наближені одна до одної. Якщо відхилення мінімальне, отже, налаштування ГБО 4 завершено;
4. у разі розбіжності бензинової та газової карти проводиться коригування останньої. Для зміни положення зеленої лінії необхідно виділяти точки на кривій множника (помаранчевій лінії), які розташовані по вертикалі в місцях відхилення газової карти. За допомогою стрілок вгору-вниз переміщати зелену лінію в напрямку синьої, зробивши два-три кліки. Точки на помаранчевій лінії можна додавати. Коли машина знову поїде, газова карта почне переміщатися ближче до бензинової;
5. домігшись максимального збігу газової та бензинової карти, виконати збереження карт у пам'яті ЕБУ і комп'ютера.

На цьому налаштування завершено.

Регулювання ГБО 4 покоління в автосервісі "Время газа"

Якщо вам потрібно налаштувати ГБО 4 покоління в Києві, Борисполі або Ірпені, зробити це варто в автосервісах мережі "Время газа". До переваг вибору нашої компанії для виконання робіт з технічного обслуговування та налаштування автомобільних газових систем 4 покоління слід віднести:

• досвід роботи з ГБО автомобіля понад 15 років, наявність необхідних дозвільних документів і сертифікатів;
• проведення налаштування ГБО 4 покоління за доступною ціною, відповідно до прейскуранта;
• наявність профільних фахівців, підготовлених для виконання таких робіт - їх кваліфікація підтверджується сертифікатом;
• короткі терміни проведення налаштування;
• висока якість робіт з обслуговування та регулювання ГБО з наданням гарантії.

Обирайте один із 7 наших автосервісів і записуйтеся на зручний час для проведення налаштування ГБО 4 через месенджер Телеграм або за телефоном, який вказано в розділі "Контакти" нашого сайту!