Встановлення ГБО на Mazda CX-5 2.5 SkyActiv 2016 (4 циліндра) система ГБО - KME

Загальний вигляд підкапотного простору Mazda CX-5 2.5 SkyActive 2016 після акуратного встановлення ГБО майстрами нашої команди.

Вид на моторний відсік зі встановленою системою ГБО.

Вся електроніка, що складає систему ГБО автомобіля, надійно заізольована, і захищена запобіжниками.

За керування роботою двигуна на газі відповідає надійний і високопродуктивний газовий блок управління для систем прямого впорскування KME Nevo-Sky Direct V2 RL. Цей блок автоматично налаштовує, моніторить та коригує роботу всієї газової паливної системи. Блок оснащений двоядерним процесором. Для контролю обсягу подачі палива бензонасосом та досягнення коректної роботи ДВЗ з безпосереднім упорскуванням застосований емулятор тиску палива KME EZP 2 OHM.

Продіагностувати роботу газового блоку управління можна за допомогою діагностичного роз'єму.

Перед редуктором встановлений електромагнітний клапан газу MRC, який контролює подачу газу в редуктор, попутно очищаючи газ за допомогою фільтра.

Необхідний робочий тиск газу забезпечує газовий редуктор MRC з електромагнітним клапаном LPG, і достатнім для такого двигуна запасом потужності до 250 к.с.

Для підключення редуктора до системи охолодження застосовані надійні термостійкі тосольні трійники.

Для якісного очищення газу в даній системі застосований циклонний фільтр пароподібної фази газу з відстійником MRC Crystal.

У даній системі ГБО також встановлено високоточний датчик тиску і температури, або ж так званий MAP-сенсор - KME CCT-6, який заміряє температуру і тиск безпосередньо в потоці газу.

За надійність і герметичність системи ГБО відповідають рукави італійської фірми Parker. А для забезпечення довговічності герметизації застосовані спеціальні самозатисні хомути Norma.

На двигун цього авто наші майстри встановили форсунки підвищеної продуктивності від MRC серії Plus. Нові технології дозволили збільшити продуктивність форсунки і швидкість її роботи. Форсунки мають розрахункову продуктивність до 75 к.с. на циліндр, і завдяки часу відкриття / закриття менше 2,0 і 1,0 мс відповідно, забезпечують швидке впорскування палива.

Газовий балон тут тороїдальної форми слім на 52 літри, встановлений у ніші запасного колеса. У балоні встановлено мультиклапан євростандарту Atiker. Під балоном знаходиться шар якісної шумоізоляції.

Сучасний мультиклапан євростандарту ЄЕК ООН R67.01 з багатоступеневим захистом фірми Atiker.

Розташування балона в ніші запаски абсолютно не заважає використанню багажного простору авто.

Заправний пристрій може бути розміщено як в люку бензобака, так і під бампером, або може бути вмонтовано в порожнині бампера. За рішенням клієнта, наші майстри естетично розмістили заправний пристрій в люку бнзобака авто, надійно закріпивши його на кронштейні.

Керує системою ГБО з салону перемикач видів палива KME DG-7 RGB, який для зручності клієнта може бути встановлений в будь-якому місці салону.