Встановлення ГБО на Mazda 6 MPS 2.3 disi Turbo MZR (L3-VDT) 2006 (4 циліндра) система ГБО - KME

Загальний вигляд підкапотного простору Mazda 6 2.3 disi Turbo 2006 Після акуратної встановлення ГБО майстрами нашої команди. Майстри нашої команди виконують усі маніпуляції з дотриманням високої культури виконання робіт, щоб встановлений комплект ГБО не заважав обслуговування штатних систем авто.

Вся електроніка, що складає систему ГБО автомобіля, надійно ізольована, та захищена запобіжниками. Продіагностувати роботу газового блоку управління можна за допомогою діагностичного гнізда.

За керування роботою двигуна на газі відповідає надійний і високопродуктивний газовий блок управління для систем прямого впорскування KME Nevo-Sky Direct V2 RL. Цей блок автоматично налаштовує, моніторить та коригує роботу всієї газової паливної системи. Блок оснащений двоядерним процесором. 

Для забезпечення стабільної роботи цього потужного 2.3 літрового турбованого двигуна застосований надпродуктивний редуктор MRC серії Power, із запасом потужності до 350 к.с. За рахунок високої продуктивності, цей редуктор ніколи не працюватиме на межі можливостей.

Для якісного очищення газу в даній системі застосований циклонний фільтр пароподібної фази газу з відстійником MRC Crystal.

У даній системі ГБО також встановлений високоточний датчик тиску і температури, або так званий MAP-сенсор - KME CCT-6, який заміряє температуру і тиск безпосередньо в потоці газу.

За надійність і герметичність системи ГБО відповідають рукави італійської фірми Thunderflex. А для забезпечення довговічності герметизації застосовані спеціальні самозатисні хомути Norma.

На двигун цього авто наші майстри встановили найпродуктивніші форсунки від MRC серії GT. Нові технології дозволили ще більше збільшити продуктивність форсунки та швидкість її роботи. Форсунки мають розрахункову продуктивність до 75 к.с. на циліндр, і завдяки часу відкриття/закриття менше 1,5 і 1,0 мс відповідно, забезпечують моментальне впорскування палива.

У системі встановлено газовий балон циліндричної форми на 76 літрів, встановлений на спеціальній зварній рамі в багажному відділенні авто, і додатково закріплений страхувальними ременями.

Для забезпечення найвищого ступеня безпечності у системі ГБО MRC встановлено сучасний мультиклапан євростандарту ЄЕК ООН R67.01 з багатоступеневим захистом фірми Atiker.

Заправний пристрій може бути розміщено як в люку бензобака, так і під бампером, або може бути вмонтовано в порожнині бампера. За рішенням клієнта, наші майстри естетично розмістили заправний пристрій під бампером авто, надійно закріпивши його на кронштейні.

Керує системою ГБО із салону перемикач видів палива KME DG-7 RGB, який для зручності клієнта може бути встановлений у будь-якому місці салону.

Для зручності перевезення запасного колеса в багажнику авто, ми маємо вибір стильних і практичних чохлів на різні розміри коліс.