Встановлення ГБО на Mazda CX-9 2.5 Turbo SkyActiv 2017 (6 циліндрів) система ГБО - KME

Загальний вигляд підкапотного простору Mazda CX-9 2.5 Turbo SkyActiv 2017 після акуратного встановлення ГБО майстрами нашої команди.

За керування роботою двигуна на газі відповідає надійний і високопродуктивний газовий блок управління для систем прямого впорскування KME Nevo-Sky Direct V2 RL. Цей блок автоматично налаштовує, моніторить та коригує роботу всієї газової паливної системи. Блок оснащений двоядерним процесором. Для контролю обсягу подачі палива бензонасосом та досягнення коректної роботи ДВЗ з безпосереднім упорскуванням застосований емулятор тиску палива KME EZP 2 OHM.

Для забезпечення стабільної роботи цього технологічного 2,5 літрового двигуна застосований надпродуктивний редуктор MRC серії Power, із запасом потужності до 350 к.с. За рахунок високої продуктивності, цей редуктор ніколи не працюватиме на межі можливостей. На редукторі встановлено електромагнітний клапан газу Valtek.

Для підключення редуктора до системи охолодження використовуються надійні термостійкі тосольні трійники.

Майстри нашої команди виконують всі маніпуляції з дотриманням високої культури виконання робіт, щоб встановлений комплект ГБО не заважав обслуговуванню штатних систем авто.

Для якісного очищення газу в даній системі застосований циклонний фільтр пароподібної фази газу з відстійником MRC Crystal.

У даній системі ГБО також встановлено високоточний датчик тиску і температури, або ж так званий MAP-сенсор - KME CCT-6, який заміряє температуру і тиск безпосередньо в потоці газу.

За надійність і герметичність системи ГБО відповідають рукави італійської фірми Parker. А для забезпечення довговічності герметизації застосовані спеціальні самозатисні хомути Norma.

На двигун цього авто наші майстри встановили форсунки підвищеної продуктивності від MRC серії Plus. Нові технології дозволили збільшити продуктивність форсунки і швидкість її роботи. Форсунки мають розрахункову продуктивність до 75 к.с. на циліндр, і завдяки часу відкриття / закриття менше 2,0 і 1,0 мс відповідно, забезпечують швидке впорскування палива.

Газовий балон тут тороїдальної форми на 54 літри, встановлений в ніші запасного колеса. У балоні встановлено мультиклапан євростандарту Atiker. Розташування балона в ніші запаски абсолютно не заважає використанню багажного простору авто.

У балоні ГБО MRC встановлено сучасний мультиклапан євростандарту ЄЕК ООН R67.01 з багатоступеневим захистом фірми Atiker.

Заправний пристрій може бути розміщено як в люку бензобака, так і під бампером, або може бути вмонтовано в порожнині бампера. За рішенням клієнта, наші майстри естетично розмістили заправний пристрій в люку бнзобака авто, надійно закріпивши його на кронштейні.

Керує системою ГБО з салону перемикач видів палива KME DG-7 RGB, який для зручності клієнта може бути встановлений в будь-якому місці салону.