Установка ГБО на Mazda CX-9 2.5 Turbo SkyActiv 2017 (6 цилиндров) система ГБО - KME

Общий вид подкапотного пространства Mazda CX-9 2.5 Turbo SkyActiv 2017 после аккуратной установки ГБО мастерами нашей команды.

За управление работой двигателя на газе отвечает надежный и высокопроизводительный газовый блок управления для систем прямого впрыска KME Nevo-Sky Direct V2 RL. Этот блок автоматически настраивает, мониторит и корректирует работу всей газовой топливной системы. Блок оснащен двухъядерным процессором. Для контроля объема подачи топлива бензонасосом и достижения корректной работы ДВС с непосредственным впрыском применен эмулятор давления топлива KME EZP 2 OHM.

Для обеспечения стабильной работы этого технологичного 2,5 литрового двигателя применен сверхпроизводительный редуктор MRC серии Power, с запасом мощности до 350 л.с. За счет высокой производительности, этот редуктор никогда не будет работать на пределе возможностей. На редукторе установлен электромагнитный клапан газа Valtek.

Для подключения редуктора к системе охлаждения применены надежные термостойкие тосольные тройники.

Мастера нашей команды выполняют все манипуляции с соблюдением высокой культуры выполнения работ, чтобы установленный комплект ГБО не мешал обслуживанию штатных систем авто.

Для качественной очистки газа в данной системе применен циклонный фильтр парообразной фазы газа с колбой-отстойником MRC Crystal.

В данной системе ГБО также установлен высокоточный датчик давления и температуры, или же так называемый MAP-сенсор - KME CCT-6, который замеряет температуру и давление непосредственно в потоке газа.

За надежность и герметичность системы ГБО отвечают рукава итальянской фирмы Parker. А для обеспечения долговечности герметизации применены специальные самозажимные хомуты Norma.

На двигатель этого авто наши мастера установили форсунки повышенной производительности от MRC серии Plus. Новые технологии позволили увеличить производительность форсунки и скорость ее работы. Форсунки имеют расчетную производительность до 75 л.с. на цилиндр, и благодаря времени открытия/закрытия менее 2,0 и 1,0 мс соответственно, обеспечивают моментальный впрыск топлива. 

Газовый баллон здесь тороидальной формы на 54 литра, установленный в нише запасного колеса. В баллоне установлен мультиклапан евростандарта Atiker. Расположение баллона в нише запаски абсолютно не мешает использованию багажного пространства авто.

В баллоне системы ГБО MRC установлен современный мультиклапан евростандарта ЕЭК ООН R67.01 с многоступенчатой защитой фирмы Atiker.

Заправочное устройство может быть размещено как в лючке бензобака, так и под бампером, либо может быть вмонтировано в полости бампера. По решению клиента, наши мастера эстетично разместили заправочное устройство в лючке бензобака авто, надежно закрепив его на кронштейне.

Управляет системой ГБО с салона переключатель видов топлива KME DG-7 RGB, который для удобства клиента может быть установлен в любом месте салона.