073 105 99 09
073 105 99 09



Установка газобалонного обладнання на Kia Sorento 2.4 2016 року з чотирициліндровим атмосферним двигуном є раціональним рішенням для зниження витрат на паливо без втрати надійності. Двигун об’ємом 2.4 літра добре адаптується до роботи на пропан-бутані, а використання системи MRC дозволяє забезпечити стабільну подачу газу та коректну роботу в усіх режимах експлуатації.
Двигун 2.4 у Kia Sorento — це атмосферний мотор із розподіленим упорскуванням палива, який відзначається хорошим ресурсом і стабільною роботою. Відсутність турбіни та складних систем прямого впорскування значно спрощує встановлення ГБО та робить цей автомобіль одним із оптимальних варіантів для газифікації.
Такий двигун добре переносить тривалу роботу на газу навіть при навантаженнях, що актуально для кросовера з більшою масою та активною експлуатацією як у місті, так і на трасі.
Для цього автомобіля встановлено систему MRC 4 покоління, яка підходить для двигунів середнього об’єму та забезпечує стабільну роботу без втрати динаміки.
До складу системи входять:
блок управління MRC
редуктор із запасом потужності під двигун 2.4
швидкісні газові форсунки
фільтри очищення газу
тороїдальний балон у ніші запасного колеса
Така конфігурація дозволяє досягти оптимального балансу між продуктивністю, економічністю та надійністю.
Система MRC добре підходить для двигунів такого типу завдяки стабільній роботі та точному керуванню подачею газу. Вона забезпечує рівномірне навантаження на двигун і не викликає збоїв у роботі штатної електроніки.
Редуктор має достатній запас по продуктивності, тому автомобіль не втрачає тягу навіть при повному завантаженні або русі вгору. Система швидко реагує на зміну режимів роботи двигуна, що особливо важливо для важчих автомобілів.
Монтаж виконано з урахуванням особливостей моторного відсіку та зручності обслуговування. Редуктор встановлено під капотом із підключенням до системи охолодження, що забезпечує стабільний температурний режим.
Форсунки розміщені максимально близько до впускного колектора для точної подачі газу. Балон встановлено замість запасного колеса, що дозволяє зберегти повний об’єм багажного відділення.
Після налаштування системи середній розхід газу становить:
місто: 12–14 л на 100 км
траса: 9–10 л на 100 км
змішаний цикл: 10,5–12 л на 100 км
Це типовий показник для двигуна такого об’єму, з урахуванням того, що витрата газу зазвичай на 10–15% вища за бензинову.
Встановлення ГБО дозволяє суттєво знизити витрати на паливо. У середньому економія становить близько 70–90 гривень на кожні 100 км пробігу залежно від умов експлуатації.
Окупність установки зазвичай настає в межах 18–25 тисяч кілометрів, що робить це рішення вигідним уже в короткостроковій перспективі.
Після переходу на газ автомобіль зберігає звичну поведінку на дорозі. Двигун працює рівно, без ривків, а різниця в динаміці практично не відчувається.
Власник отримує:
значну економію на паливі
стабільну роботу двигуна
можливість комфортної експлуатації на великих пробігах
Перед встановленням була проведена діагностика двигуна та системи запалювання. Після цього виконано монтаж обладнання, підключення до штатних систем і програмне налаштування.
Фінальне тестування підтвердило стабільну роботу як на газу, так і на бензині без помилок і збоїв.
Для підтримання стабільної роботи системи рекомендується проходити технічне обслуговування кожні 10 000 км. Воно включає заміну фільтрів, перевірку герметичності та корекцію налаштувань.
Регулярне обслуговування дозволяє зберегти ресурс як газового обладнання, так і самого двигуна.
Вартість встановлення ГБО MRC на Kia Sorento 2.4 2016 року в середньому становить від 30 000 до 42 000 грн залежно від комплектації.
У вартість входить:
комплект обладнання
монтаж
налаштування
тестування
гарантія
Kia Sorento 2.4 є одним із найбільш вдалих варіантів для встановлення газобалонного обладнання. Система MRC забезпечує стабільну, економічну та надійну роботу двигуна без втрати комфорту та тяги.
У результаті власник отримує суттєве зниження витрат на паливо, збереження ресурсу двигуна та можливість без проблем використовувати автомобіль у щоденному режимі навіть при великих пробігах.