Общий вид подкапотного пространства Kia Sorento 2.4 после установки ГБО.

Вся электроника, составляющая систему ГБО автомобиля, надежно заизолирована, и защищена предохранителями. 

Проанализировать параметры работы газового блока управления двигателем можно с помощью диагностического разъема.

За управление работой двигателя на газу под капотом этого авто отвечает самый технологичный газовый блок управления MRC Power, который поддерживает полную интеграцию с бортовым компьютером автомобиля. 

Для корректной работы датчиков и электроники двигателя применен эмулятор MRC Power Emu 4-х цилиндровый. 

Необходимое рабочее давление газа обеспечивает газовый редуктор MRC с электромагнитным клапаном LPG, и достаточным для такого двигателя запасом мощности до 250 л.с.

За чистотой газа в системе следит фильтр парообразной фазы газа с отстойником MRC Crystal.

Рядом с фильтрами установлен высокоточный датчик давления и температуры MRC PTS 01, который замеряет температуру непосредственно в потоке газа.

За надежность и герметичность системы ГБО отвечают рукава итальянской фирмы Thunderflex. Для обеспечения долговечности герметизации применены специальные самозажимные хомуты Norma.

Высокоскоростные форсунки MRC Solo имеют расчетную производительность до 60 л.с. на цилиндр, и обеспечивают моментальный впрыск топлива.

Газовый баллон тороидальной формы Atiker на 54 литра, установленный в отсеке под днищем багажника. В баллоне установлен мультиклапан евростандарта с многоступенчатой защитой. Под баллоном находится слой шумоизоляции.

Заправочное устройство может быть размещено как в лючке бензобака, так и под бампером, либо может быть вмонтировано в полости бампера. По решению клиента, наши мастера эстетично разместили заправочное устройство под бампером авто, надежно закрепив его на кронштейне.

Управляет системой ГБО с салона переключатель видов топлива продвинутого уровня MRC FCS, который для удобства клиента может быть установлен в любом удобном месте салона.