Встановлення ГБО на BMW 528i 3.0 2010 (6 циліндрів) система ГБО - MRC

Загальний вигляд підкапотного простору BMW 528i 3.0 2010 року після акуратного встановлення ГБО майстрами нашої команди.

Вся електроніка, що складає систему ГБО автомобіля, надійно заізольована, і захищена запобіжниками. Продіагностувати роботу газового блоку управління можна за допомогою діагностичного роз'єму.

За керування роботою двигуна на газі відповідає надійний і найбільш високопродуктивний газовий блок управління для систем розподіленого впорскування MRC G-03 OBD, з підтримкою зчитування параметрів по шині OBD з бензинового блоку управління для оптимізації співвідношення газу і повітря в суміші.

Всі маніпуляції наші майстри виконують з дотриманням високої культури виконання робіт.

Для забезпечення стабільної роботи цього двигуна застосований високопродуктивний редуктор MRC серії Plus, з запасом потужності до 300 к.с. За рахунок високої продуктивності, цей редуктор ніколи не буде працювати на межі можливостей.

У цій конфігурації для забезпечення загальної високої продуктивності системи, встановлені також паралельно відразу два циклонних фільтри пароподібної фази газу з відстійником MRC Crystal.

У даній системі ГБО також встановлено високоточний датчик тиску і температури, або ж так званий MAP-сенсор - MRC PTS-01, який заміряє температуру і тиск безпосередньо в потоці газу.

За надійність і герметичність системи ГБО відповідають рукави італійської фірми Thunderflex. А для забезпечення довговічності герметизації застосовані спеціальні самозатисні хомути Norma.

Швидкі форсунки MRC Solo мають розрахункову продуктивність до 60 к.с. на циліндр, і завдяки часу відкриття / закриття 2,0 і 1,0 мс відповідно, забезпечують миттєве впорскування палива.

Газовий балон тут циліндричної форми на 76 літрів, встановлений в багажному відсіку на спеціальній міцній рамі, і додатково подстрахований ременями. У балоні встановлено мультиклапан євростандарту Atiker. Розташування балона в багажнику практично не з'їдає корисний простір для багажу.

Сучасний мультиклапан євростандарту ЄЕК ООН R67.01 з багатоступеневим захистом фірми Atiker.

Заправний пристрій може бути розміщено як в люку бензобака, так і під бампером, або може бути вмонтовано в порожнині бампера. За рішенням клієнта, наші майстри естетично розмістили заправний пристрій в люку бнзобака авто, надійно закріпивши його на кронштейні.

Керує системою ГБО з салону перемикач видів палива MRC FCS, який для зручності клієнта може бути встановлений в будь-якому місці салону.