Електроніка в сучасному газобалонному обладнанні автомобіля відіграє важливу роль, забезпечуючи нормальну роботу двигуна на газу. Одним із важливих її елементів у ГБО 4 покоління є MAP-сенсор, який служить для виміру абсолютного тиску газової суміші, що подається до форсунок, і абсолютного показника розрядження повітря у впускному колекторі двигуна авто. Дані від цих датчиків передаються в газовий блок керування, і від їхньої коректної роботи залежить співвідношення повітря і газу в газоповітряній суміші, а, отже, потужність роботи силової установки і витрата газового палива. Заміна МАП-сенсора - затребувана послуга на сервісах ГБО, оскільки він часто виходить з ладу.
Типи датчика тиску газу (МАП-сенсора) і причини поломки
У сучасних системах ГБО 4 покоління встановлюються МАР-сенсори двох типів:
- тип 1, у корпусі якого розміщено лише два датчики - тиску і вакууму;
- тип 2 - сенсор із трьома датчиками. Крім тиску газу і розрядження повітря в колекторі двигуна, він може вимірювати ще й температуру газу.
Датчики тиску газу і розрядження повітря бувають аналоговими і цифровими. Вони можуть мати розбірну або литу конструкцію. В останньому випадку забезпечується кращий захист електронної плати від вологи і перепадів температури, але литий датчик тиску газу в ГБО 4 ремонту не підлягає, і в разі виходу з ладу його можна тільки замінити.
Основні ознаки несправності МАП-сенсора:
- мимовільний перехід ДВЗ з газу на бензин і назад, або неможливість запустити силову установку на газу;
- збільшення витрати газового палива до 13-15 л на 100 км;
- відчутне зниження потужності двигуна;
- нестабільність оборотів холостого ходу;
- ривки і троїння ДВЗ при різкому натисканні на акселератор.
До поломок МАП-сенсора ГБО 4 і необхідності його ремонту може призвести:
- неправильне встановлення МАР-датчика;
- знос шлангів тиску і розрядження або неправильне їхнє підключення в деяких моделях;
- потрапляння вологи з газових шлангів на датчик абсолютного тиску (ДАД), що може призвести до виходу з ладу мікросхеми;
- розгерметизація редуктора-випарника і потрапляння всередину МАП-сенсора охолоджувальної рідини;
- високий тиск на виході з газового редуктора;
- несвоєчасна заміна фільтрів грубого і тонкого очищення газу;
- окислення контактів на фішці МАР-сенсора або обрив проводів, що передають сигнал на ЕБУ газової системи.
Заміна датчика тиску газу ГБО в автосервісі "Час газу"
При появі ознак несправності МАР-сенсора ГБО, жителі Києва і найближчих передмість можуть замінити його в сертифікованих автосервісах мережі "Время газа". Основні переваги станцій автогазу нашої компанії:
- більш ніж 15 річний досвід встановлення, обслуговування та ремонту ГБО провідних торгових марок;
- наявність висококласних фахівців, що мають сертифікати на обслуговування і ремонт ГБО найпопулярніших брендів;
- використання виключно оригінальних запчастин і комплектуючих для газової системи автомобіля;
- виконання заміни МАП-сенсора ГБО за доступною, обґрунтованою ціною. Надання знижок у період акцій, а вони проводяться у нас регулярно;
- наявність 7 станцій автогазу (5 у Києві, і по одній у Борисполі та Ірпені), оснащених найсучаснішим діагностичним і ремонтним обладнанням, що дає можливість обирати найзручнішу локацію;
- оптимально короткі терміни виконання ремонтних робіт. Ви можете записатися заздалегідь на потрібну дату і час;
- надання гарантії на роботу і будь-яке встановлене обладнання.
Якщо у вас вийшов з ладу МАП-сенсор, записуйтеся на заміну цього важливого вузла ГБО в будь-який з автосервісів "Час Газу" за телефоном, зазначеним на офіційному сайті нашої компанії, або через наш чат-бот у Телеграм!
