Электроника в современном газобаллонном оборудовании автомобиля играет важную роль, обеспечивая нормальную работу двигателя на газу. Одним из важных ее элементов в ГБО 4 поколения является MAP-сенсор, который служит для замера абсолютного давления газовой смеси, подаваемой к форсункам, и абсолютного показателя разряжения воздуха во впускном коллекторе двигателя авто. Данные от этих датчиков передаются в газовый блок управления, и от их корректной работы зависит соотношение воздуха и газа в газовоздушной смеси, а, следовательно, мощность работы силовой установки и расход газового топлива. Замена МАП-сенсора – востребованная услуга на сервисах ГБО, поскольку он часто выходит из строя.
Типы датчика давления газа (МАП-сенсора) и причины поломки
В современных системах ГБО 4 поколения устанавливаются МАР-сенсоры двух типов:
- тип 1, в корпусе которого размещены лишь два датчика – давления и вакуума;
- тип 2 – сенсор с тремя датчиками. Помимо давления газа и разряжения воздуха в коллекторе двигателя, он может измерять еще и температуру газа.
Датчики давления газа и разряжения воздуха бывают аналоговыми и цифровыми. Они могут иметь разборную или литую конструкцию. В последнем случае обеспечивается лучшая защита электронной платы от влаги и перепадов температуры, но литой датчик давления газа в ГБО 4 ремонту не подлежит, и при выходе из строя он может быть только заменен.
Основные признаки неисправности МАП-сенсора:
- самопроизвольный переход ДВС с газа на бензин и обратно, или невозможность запустить силовую установку на газу;
- увеличение расхода газового топлива до 13-15 л на 100 км;
- ощутимое снижение мощности двигателя;
- нестабильность оборотов холостого хода;
- рывки и троение ДВС при резком нажатии на акселератор.
К поломкам МАП-сенсора ГБО 4 и необходимости его ремонта может привести:
- неправильная установка МАР-датчика;
- износ шлангов давления и разряжения или неправильное их подключение в некоторых моделях;
- попадание влаги из газовых шлангов на датчик абсолютного давления (ДАД), что может привести к выходу из строя микросхемы;
- разгерметизация редуктора-испарителя и попадание внутрь МАП-сенсора охлаждающей жидкости;
- высокое давление на выходе из газового редуктора;
- несвоевременная замена фильтров грубой и тонкой очистки газа;
- окисление контактов на фишке МАР-сенсора или обрыв проводов, передающих сигнал на ЭБУ газовой системы.
Замена датчика давления газа ГБО в автосервисе «Время газа»
При появлении признаков неисправности МАР-сенсора ГБО, жители Киева и ближайших пригородов могут заменить его в сертифицированных автосервисах сети «Время газа». Основные преимущества станций автогаза нашей компании:
- более чем 15 летний опыт установки, обслуживания и ремонта ГБО ведущих торговых марок;
- наличие высококлассных специалистов, имеющих сертификаты на обслуживание и ремонт ГБО самых популярных брендов;
- использование исключительно оригинальных запчастей и комплектующих для газовой системы автомобиля;
- выполнение замены МАП-сенсора ГБО по доступной, обоснованной цене. Предоставление скидок в период акций, а они проводятся у нас регулярно;
- наличие 7 станций автогаза (5 в Киеве, и по одной в Борисполе и Ирпене), оснащенных самым современным диагностическим и ремонтным оборудованием, что дает возможность выбирать наиболее удобную локацию;
- оптимально короткие сроки выполнения ремонтных работ. Вы можете записаться заранее на нужную дату и время;
- предоставление гарантии на работу и любое установленное оборудование.
Если у вас вышел из строя МАП-сенсор, записывайтесь на замену этого важного узла ГБО в любой из автосервисов «Время газа» по телефону, указанному на официальном сайте нашей компании или через наш чат-бот в Телеграм!
