073 105 99 09
073 105 99 09



Mazda 3 із дволітровим бензиновим двигуном поєднує сучасні технології, хорошу динаміку та комфортне керування. Водночас при активній експлуатації автомобіля витрати на бензин стають досить відчутними. Саме тому встановлення газобалонного обладнання є ефективним способом зробити щоденні поїздки значно економічнішими. Для цього автомобіля спеціалісти Час Газу встановили систему KME 4 покоління, яка оптимально підходить для такого двигуна.
Після монтажу та програмного налаштування автомобіль повністю зберіг плавність роботи, швидку реакцію на педаль акселератора та звичну динаміку. Перемикання між бензином і газом відбувається автоматично та практично непомітно для водія.
Бензиновий двигун об'ємом 2.0 літра відзначається ефективністю, стабільною роботою та сучасною конструкцією. Для його коректної роботи на газі важливо використовувати обладнання, здатне точно дозувати паливо та швидко реагувати на зміну навантаження.
Перед початком робіт майстри виконали повну діагностику двигуна, перевірили систему запалювання, роботу форсунок і електронного блоку керування. Це дозволило максимально точно відкалібрувати систему після встановлення.
Для цього проєкту була обрана система KME, яка добре зарекомендувала себе на сучасних атмосферних двигунах і забезпечує стабільну роботу в будь-яких режимах експлуатації.
Система KME дозволяє максимально точно налаштувати подачу газу відповідно до характеристик двигуна. Блок керування швидко адаптується до зміни навантаження, тому автомобіль однаково впевнено поводиться як у міському русі, так і під час швидкісних поїздок.
Після калібрування двигун працює рівно на всіх обертах, а штатна електроніка функціонує без помилок.
Монтаж виконано зі збереженням заводської компоновки автомобіля. Газові форсунки встановлено максимально близько до впускного колектора, що забезпечує точне дозування газу в кожен циліндр.
Редуктор інтегрований у систему охолодження відповідно до рекомендацій виробника, а газові магістралі акуратно прокладені та надійно закріплені. Балон розташований у ніші запасного колеса, тому багажне відділення залишилося повністю функціональним.
Після завершення монтажу було виконано комп'ютерне калібрування системи та дорожні випробування. Під час тестування спеціалісти перевірили роботу двигуна за різних навантажень і виконали остаточне налаштування параметрів подачі газу.
У результаті двигун стабільно працює як у спокійному міському режимі, так і під час активного прискорення, повністю зберігаючи характер автомобіля.
Після остаточного налаштування середні показники становлять:
Фактична витрата залежить від дорожніх умов, стилю керування та якості газового пального.
Використання пропан-бутану дозволяє економити приблизно 80–100 гривень на кожні 100 кілометрів пробігу. За регулярної експлуатації система зазвичай окупається протягом 15–20 тисяч кілометрів.
Для стабільної роботи обладнання рекомендується проходити технічне обслуговування кожні 10 000 км. Воно включає заміну фільтрів, перевірку герметичності, контроль тиску редуктора та комп'ютерну діагностику системи.
Середня вартість встановлення системи KME на цей автомобіль становить від 30 000 до 39 000 грн.
Після встановлення ГБО Mazda 3 повністю зберегла свої динамічні характеристики, комфорт і задоволення від керування. Система KME забезпечує стабільну роботу двигуна, а власник отримує помітну економію на пальному без втрати надійності чи зручності в повсякденній експлуатації.