Видалення конденсату з балона ГБО

Нормальна робота ГБО перших чотирьох поколінь може порушуватися через потрапляння в систему газового конденсату. У таких випадках двигун важко запускається на газу, починає працювати нерівно, знижується його потужність, а канали для проходження газу у системі та форсунках засмічуються й звужуються. Найчастіше конденсат накопичується у редукторі-випарнику, але в невеликих кількостях він присутній і в балоні, поступово зменшуючи корисний об’єм резервуара та кількість пропан-бутану, яке можна заправити. Як злити конденсат із ГБО 2 і 4 покоління та що це за речовина, розповідаємо в нашій статті.

Що таке конденсат ГБО і звідки він береться

Газовий конденсат – це масляниста рідина з неприємним запахом, яка утворюється при зниженні температури або тиску пропан-бутанової суміші до критичної точки початку ретроградної конденсації.

У балоні ГБО конденсат може утворюватися в невеликих кількостях або потрапляти туди під час заправки, оскільки у резервуарах на заправках відбуваються аналогічні термодинамічні процеси. Причинами появи конденсату можуть бути:

• охолодження пропан-бутану під час витрати палива, що призводить до розширення суміші, зниження її температури та тиску;
• конденсація вологи, яка міститься в газовому паливі;
• наявність у пропан-бутановій суміші важких вуглеводнів, наприклад газоліну, який може осідати в балоні;
• присутність одоранта (етилмеркаптану), що додається до газу для виявлення витоків. З часом він осідає на дно у вигляді рідини;
• використання зимою літньої суміші, що містить більше бутану, який при низьких температурах осідає на дно у рідкому стані.

У редукторі ГБО конденсат утворюється під час випаровування суміші та подальшої конденсації частини парів пропан-бутану при досягненні точки роси. Конденсат із балона може потрапляти в редуктор через високу щільність і накопичення на дні резервуара, звідки забирається газ у магістраль.

Зливання конденсату з ГБО допоможе запобігти засміченню форсунок, забезпечити нормальну продуктивність двигуна та максимально ефективне використання газового балона.

Як злити конденсат із газового балона ГБО 2 і 4 покоління

Про те, як видалити конденсат із редуктора-випарника ГБО 2 покоління, ми вже писали раніше. Розглянемо процедуру зливання конденсату з газового балона:

1. Витратіть увесь газ із балона – дочекайтеся, коли двигун перемкнеться на бензин. Потім рухайтеся зі швидкістю 3–5 км/год, змінюючи режими роботи «газ-бензин», щоб максимально випарувати залишки конденсату.
2. Закрутіть вентиль подачі газу на мультиклапані й зніміть балон із автомобіля.
3. Знайдіть місце на відкритому повітрі та підготуйте ємність для зливання конденсату.
4. Поступово відкривайте вентиль подачі газу, щоб випустити залишки суміші, що знаходиться під тиском.
5. Демонтуйте мультиклапан і переверніть балон дном догори, щоб злити рідину.
6. Встановіть мультиклапан на місце, приєднайте витратну магістраль і трубку ВЗУ.

Важливо: Не зливайте конденсат на землю, щоб не забруднювати довкілля.

Чи потрібно зливати конденсат із ГБО 4 покоління

У системах ГБО 4 покоління злив конденсату не здійснюється через редуктор, оскільки в його конструкції немає отворів, як у випарниках ГБО 2 покоління. Редуктори ГБО 4 покоління виштовхують конденсат разом із газом, і рідина осідає у фільтрі тонкого очищення. Щоб уникнути засмічення форсунок, регулярно міняйте цей фільтр або встановіть циклонний фільтр із відстійником.

Щодо зливу конденсату з балона ГБО 4 покоління, то процедура аналогічна ГБО 2 покоління.

Якщо ви не впевнені, що зможете самостійно злити конденсат, звертайтеся до спеціалізованих автосервісів, таких як станції «Час газу» у Києві, Ірпені, Борисполі, Львові чи Варшаві. Ми забезпечуємо регулярне технічне обслуговування авто з ГБО, що допоможе уникнути проблем із накопиченням конденсату, вчасно здійснити його злив і замінити фільтри.