Київ
Київ
Ірпінь
Бориспіль
Львів
Ваше місто — Київ?
Підтвердити
073 105 99 09
073 105 99 09
Встановлення ГБО на Porsche Cayenne 3.6 FSI (M55.01) 2008 (6 циліндрів) система ГБО - Digitronic
Фотографії установки ГБО 4 покоління на Porsche Cayenne 3.6 FSI (M55.01) 2008 (6 циліндрів)
Протягом 10 хвилин отримайте точну калькуляцію окупності ГБО для вашого Porsche Cayenne 3.6 FSI (M55.01) 2008
Розрахунок витрати та економії
від встановлення ГБО на станціях «Час Газу» для Porsche Cayenne 3.6 FSI (M55.01) 2008
від встановлення ГБО на станціях «Час Газу» для Porsche Cayenne 3.6 FSI (M55.01) 2008
Дисклеймер: точність розрахунку залежить багатьох чинників. Розрахунок нижче – усереднений. Ми наводимо його для того, щоб ви могли скласти загальне уявлення про вигоду їзди газом для вашого авто.
Бензин
Газ
Різниця
Об'єм бака
85 л
42 л
-43 л
Вартість повного бака
5860.75 ₴
1826.58 ₴
-4034.17 ₴
Витрата на 100 км
місто 13.2 л
місто 15.18 л
1.98 л
траса 8 л
траса 9.2 л
1.2 л
Поїздка на одному баку
місто 644 км
місто 277 км
-367 км
траса 1063 км
траса 457 км
-606 км
Ціна палива
68.95 ₴
43.49 ₴
25.46 ₴(на 37% дешевше)
Ціна поїздки 1000 км
місто 9101 ₴
місто 6602 ₴
2500 ₴(на 27% дешевше)
траса 5516 ₴
траса 4001 ₴
1515 ₴(на 27% дешевше)
Щомісячні витрати при пробігу 10 000 км у змішаному режимі
місто 73087 ₴
місто 53014 ₴
20073 ₴(на 27% дешевше)
40 деталей
у кожному
комплекті ГБО
у кожному
комплекті ГБО
Блок управління, форсунки і редуктор – це 50% надійної роботи авто, ще 50% успіху забезпечують інші комплектуючі.
Показати список
35%
клієнтів
встановили
ГБО у розстрочку
встановили
ГБО у розстрочку
Окрім заводської гарантії на ГБО надаємо додаткову гарантію на встановлення ГБО – 3 роки чи 100 000 кілометрів пробігу від компанії «Час Газу». Вирішуємо гарантійні ситуації в день звернення, без двотижневого очікування відповіді від заводу-виробника.
Газ на авто (ГБО) на Porsche Cayenne 3.6 FSI (M55.01) 2008 (6 циліндрів) система ГБО - Digitronic
Встановлення газобалонного обладнання на Porsche Cayenne 3.6 FSI 2008 року з 6-циліндровим двигуном — це технічно складне, але економічно вигідне рішення для преміального SUV. Двигун M55.01 із безпосереднім упорскуванням пального потребує точного підбору обладнання, а система Digitronic забезпечує стабільну роботу та коректну адаптацію.
Особливості автомобіля та двигуна
Двигун 3.6 FSI — це атмосферний V6 із системою безпосереднього впорскування пального.
Особливості:
- V-подібна 6-циліндрова конструкція
- система FSI (direct injection)
- висока потужність і тяга
- вимогливість до точного налаштування ГБО
Підібрана конфігурація ГБО
Для цього авто встановлено систему Digitronic, адаптовану під FSI двигуни.
До комплекту входить:
- блок керування Digitronic
- редуктор підвищеної продуктивності
- швидкісні газові форсунки
- система точного дозування пального
- тороїдальний балон у нішу запасного колеса
Чому обрано Digitronic
Переваги системи:
- підтримка двигунів із прямим впорскуванням
- точне електронне керування сумішшю
- стабільна робота V6 під навантаженням
- зниження витрат пального
Монтаж обладнання
Монтаж виконано з підвищеною точністю.
- редуктор підключено до системи охолодження
- форсунки встановлено максимально близько до впуску
- балон розміщено без втрати об’єму багажника
Витрата газу після встановлення
- місто: 16–18 л / 100 км
- траса: 11–13 л / 100 км
- змішаний цикл: 13–15 л / 100 км
Економіка та окупність
Економія становить 45–55%.
Середня окупність — 25–35 тис. км пробігу.
Переваги після встановлення
Автомобіль зберігає:
- потужність V6
- преміальний комфорт
- динаміку руху
Обслуговування
ТО кожні 10 000 км:
- заміна фільтрів
- перевірка системи
- діагностика налаштувань