Встановлення ГБО на Ford Focus 2.0 Sci Ti-VCT (XQDA) 2017 (4 циліндра) система ГБО - MRC

Загальний вигляд підкапотного простору Ford Focus 2.0 Ti-VCT 2017 після акуратного встановлення ГБО майстрами нашої команди.

Вся електроніка, що складає систему ГБО автомобіля, надійно заізольована, та захищена запобіжниками. Продіагностувати роботу газового блоку управління можна за допомогою діагностичного конектора.

За управління роботою двигуна на газі, під капотом цього авто відповідає найтехнологічніший газовий блок управління MRC Power, розроблений спеціально для двигунів з безпосереднім упорскуванням палива, який підтримує повну інтеграцію з бензиновим блоком автомобіля.

Для емуляції роботи форсунок і коректної роботи електроніки ДВЗ необхідний емулятор MRC Power Emu 4-х циліндровий. Пристрій імітує для бензинового блоку управління двигуном роботу штатних форсунок автомобіля під час їзди на газі.

Для контролю об'єму подачі палива бензонасосом та досягнення коректної роботи ДВЗ з безпосереднім упорскуванням застосований стабілізатор тиску палива LPG-Tech Eps tech 2.0.

Необхідний стабільний робочий тиск газу забезпечує газовий редуктор MRC з електромагнітним клапаном LPG, і достатнім для такого двигуна запасом потужності до 250 к.с.

Майстри нашої команди виконують усі маніпуляції з дотриманням високої культури виконання робіт, щоб встановлений комплект ГБО не заважав обслуговуванню штатних систем авто.

Для якісного очищення газу в даній системі застосований циклонний фільтр пароподібної фази газу з відстійником MRC Crystal.

У даній системі ГБО також встановлено високоточний датчик тиску і температури, або ж так званий MAP-сенсор - MRC PTS-01, який заміряє температуру і тиск безпосередньо в потоці газу.

За надійність і герметичність системи ГБО відповідають рукави італійської фірми Thunderflex. А для забезпечення довговічності герметизації застосовані спеціальні самозатисні хомути Norma.

На двигун цього авто наші майстри встановили найпродуктивніші форсунки від MRC серії GT. Нові технології дозволили ще більше збільшити продуктивність форсунки та швидкість її роботи. Форсунки мають розрахункову продуктивність до 75 к.с. на циліндр, і завдяки часу відкриття/закриття менше 1,5 і 1,0 мс відповідно, забезпечують моментальне впорскування палива.

Газовий балон тут тороїдальної форми на 43 літри, встановлений у ніші запасного колеса. У балоні встановлено мультиклапан євростандарту Atiker. Під балоном знаходиться шар якісної шумоізоляції. Розташування балона у ніші запаски абсолютно не заважає використанню багажного простору авто.

Для забезпечення найвищого ступеня безпечності у системі ГБО MRC встановлено сучасний мультиклапан євростандарту ЄЕК ООН R67.01 з багатоступеневим захистом фірми Atiker.

Заправний пристрій може бути розміщено як в люку бензобака, так і під бампером, або може бути вмонтовано в порожнині бампера. За рішенням клієнта, наші майстри естетично розмістили заправний пристрій у товщі бампера авто, надійно закріпивши його на кронштейні.

Сенсорний перемикач видів палива тут застосований MRC RGB, це найтехнологічніша модель у виробника. Перемикач за рахунок вбудованого мікропроцесора, підтримує індивідуальні налаштування яскравості та звукових сигналів під користувача. Перемикач може бути змонтований в будь-якому зручному клієнтові місці салону.