073 105 99 09
073 105 99 09



Установка газобаллонного оборудования на Hyundai Santa Fe 2.7 2009 года с шестицилиндровым атмосферным двигателем является практичным и экономически оправданным решением для владельцев, которые хотят снизить расходы на топливо без ущерба для надёжности и комфорта автомобиля. Двигатель V6 объёмом 2,7 литра хорошо адаптирован для работы на пропан-бутане и при профессиональной установке стабильно функционирует во всех режимах эксплуатации. Для данного автомобиля используется система ГБО KME, обеспечивающая точный впрыск газа и корректную работу двигателя.
Бензиновый атмосферный двигатель Hyundai 2.7 V6 отличается простой и надёжной конструкцией, рассчитанной на длительную эксплуатацию. Отсутствие турбонаддува и системы прямого впрыска делает его полностью совместимым с газовыми системами 4 поколения. При правильной установке и регулярном обслуживании мотор сохраняет заводские характеристики и стабильную работу.
Этот двигатель хорошо переносит работу на газу и подходит как для городской эксплуатации, так и для поездок на дальние расстояния.
На Hyundai Santa Fe 2009 года устанавливается система газобаллонного оборудования KME 4 поколения. Система работает по принципу последовательного распределённого впрыска газа, обеспечивая точную подачу топлива в каждый цилиндр и корректную работу V6 двигателя.
Основные преимущества системы KME:
стабильная работа шестицилиндрового двигателя
точная электронная настройка
корректная интеграция со штатной электроникой автомобиля
минимальная потеря мощности
автоматическое переключение бензин/газ
надёжные компоненты с большим ресурсом
Для Hyundai Santa Fe 2.7 чаще всего используется тороидальный газовый баллон, который устанавливается в нишу запасного колеса. Такое решение позволяет сохранить полезный объём багажника и удобство эксплуатации автомобиля.
В зависимости от пожеланий владельца применяется баллон объёмом 55–65 литров, обеспечивающий достаточный запас хода на газу.
После установки и точной настройки системы KME средняя витрата газа составляет:
город: 14–15 л на 100 км
трасса: 11–12 л на 100 км
смешанный цикл: около 12,5–13,5 л на 100 км
Расход газа обычно выше бензинового на 10–15 процентов, однако за счёт разницы в цене топлива эксплуатация автомобиля становится значительно более экономичной.
Использование газобаллонного оборудования на данном автомобиле даёт владельцу ряд практических преимуществ:
ощутимая экономия на топливе
сохранение мощности и плавности работы V6 двигателя
стабильная работа мотора при различных нагрузках
снижение затрат при больших пробегах
более экологичная эксплуатация по сравнению с бензином
комфорт без изменения привычного стиля вождения
Перед установкой проводится проверка двигателя, системы зажигания и электронных компонентов для обеспечения корректной работы газового оборудования.
Выполняется установка редуктора KME, газовых форсунок, магистралей, фильтров и баллона с подключением к системе охлаждения двигателя и топливной системе.
Система программно настраивается с учётом особенностей двигателя 2.7 V6 и условий эксплуатации автомобиля.
Проверяется герметичность системы, стабильность работы двигателя на газу и корректность переключения между бензином и газом.
Для надёжной работы ГБО рекомендуется проходить техническое обслуживание каждые 10 000 км. Обслуживание включает замену газовых фильтров и компьютерную диагностику системы. Регулярное ТО позволяет сохранить ресурс двигателя и компонентов газового оборудования.
Стоимость установки ГБО KME на Hyundai Santa Fe 2009 года зависит от комплектации системы и выбранного газового баллона. В среднем цена установки составляет от 30 000 до 40 000 грн.
В стоимость входит:
комплект газобаллонного оборудования KME
профессиональный монтаж
программная настройка
тестирование системы
гарантия на оборудование и выполненные работы
Установка ГБО KME на Hyundai Santa Fe 2.7 2009 года является рациональным решением для повседневной эксплуатации. Этот двигатель хорошо подходит для работы на газу, обеспечивает стабильный расход топлива и позволяет существенно сократить затраты без ущерба для надёжности и комфорта автомобиля.