Установка ГБО на Kia Sorento 3.3 GDI 2014 (6 цилиндров) система ГБО - MRC

Общий вид подкапотного пространства Kia Sorento 3.3 GDI 2014 после аккуратной установки ГБО мастерами нашей команды.

Вся электроника, составляющая систему ГБО автомобиля, надежно заизолирована, и защищена предохранителями.

Продиагностировать работу газового блока управления можно с помощью диагностического разъема. 

За управление работой двигателя на газе, под капотом этого авто отвечает самый технологичный газовый блок управления MRC Power, разработанный специально для двигателей с непосредственным впрыском топлива, который поддерживает полную интеграцию с бензиновым блоком автомобиля. Для эмуляции работы форсунок и корректной работы электроники ДВС необходим эмулятор MRC Power Emu 6-и цилиндровый. Устройство имитирует для бензинового блока управления двигателем работу штатных форсунок автомобиля при езде на газе. Для контроля объема подачи топлива бензонасосом и достижения корректной работы ДВС с непосредственным впрыском применен стабилизатор давления топлива LPG-Tech Eps tech 2.0. 

Мастера нашей команды выполняют все манипуляции с соблюдением высокой культуры выполнения работ, чтобы установленный комплект ГБО не мешал обслуживанию штатных систем авто.

Перед редуктором установлен электромагнитный клапан газа Valtek, который контролирует подачу газа в редуктор, попутно очищая газ с помощью фильтра.

Для обеспечения стабильной работы этого мощного атмосферного 3,3 литрового двигателя применен сверхпроизводительный редуктор MRC серии Power, с запасом мощности до 350 л.с. За счет высокой производительности, этот редуктор никогда не будет работать на пределе возможностей.

В этой конфигурации для обеспечения общей высокой производительности системы, установлены также параллельно сразу два циклонных фильтра парообразной фазы газа с отстойником MRC Crystal.

В данной системе ГБО также установлен высокоточный датчик давления и температуры, или же так называемый MAP-сенсор - MRC PTS-01, который замеряет температуру и давление непосредственно в потоке газа.

За надежность и герметичность системы ГБО отвечают рукава итальянской фирмы Thunderflex. А для обеспечения долговечности герметизации применены специальные самозажимные хомуты Norma.

На двигатель этого авто наши мастера установили форсунки повышенной производительности от MRC серии Plus. Новые технологии позволили увеличить производительность форсунки и скорость ее работы. Форсунки имеют расчетную производительность до 75 л.с. на цилиндр, и благодаря времени открытия/закрытия менее 2,0 и 1,0 мс соответственно, обеспечивают моментальный впрыск топлива. 

Газовый баллон здесь тороидальной формы на 72 литра, подвешенный под днищем автомобиля на прочном болтовом соединении, и дополнительно закрепленный страховочными ремнями.

Для обеспечения наивысшей степени безопасности в системе ГБО MRC установлен современный мультиклапан евростандарта ЕЭК ООН R67.01 с многоступенчатой защитой фирмы Atiker.

Заправочное устройство может быть размещено как в лючке бензобака, так и под бампером, либо может быть вмонтировано в полости бампера. По решению клиента, наши мастера эстетично разместили заправочное устройство в полости бампера авто, надежно закрепив его на кронштейне.

Сенсорный переключатель видов топлива здесь применен MRC RGB, это самая технологичная модель у производителя. Переключатель за счет встроенного микропроцессора, поддерживает индивидуальные настройки яркости, цвета подсветки и звуковых сигналов под пользователя. Переключатель может быть смонтирован в любом удобном клиенту месте салона.