Установка ГБО на Audi S8 4.2 2001 (8 цилиндров) система ГБО - MRC

Общий вид подкапотного пространства Audi S8 4.2 2001 после аккуратной установки ГБО мастерами нашей команды. 

Вся электроника, составляющая систему ГБО автомобиля, надежно заизолирована, и защищена предохранителями. Продиагностировать работу газового блока управления можно с помощью диагностического разъема.

За управление работой двигателя на газе отвечает надежный и высокопроизводительный газовый блок управления MRC G-02, специально разработанный для 6-8 цилиндровых двигателей.

Перед редуктором установлен электромагнитный клапан газа Valtek, который контролирует подачу газа в редуктор, попутно очищая газ с помощью фильтра.

А это друзья, тот случай, когда под капотом для обеспечения необходимого питания двигателю установлено параллельно сразу два газовых редуктора MRC Power с запасом мощности до 350 л.с. За счет высокой производительности двух редукторов и хорошего запаса мощности, система никогда не будет работать на пределе возможностей.

В этой конфигурации для обеспечения общей высокой производительности системы, установлены параллельно сразу два циклонных фильтра парообразной фазы газа с отстойником MRC Crystal.

В данной системе ГБО также установлен высокоточный датчик давления и температуры, или же так называемый MAP-сенсор - MRC PTS-01, который замеряет температуру и давление непосредственно в потоке газа.

За надежность и герметичность системы ГБО отвечают рукава итальянской фирмы Parker. А для обеспечения долговечности герметизации применены специальные самозажимные хомуты Norma.

На двигатель этого авто наши мастера установили форсунки повышенной производительности от MRC серии Plus. Новые технологии позволили увеличить производительность форсунки и скорость ее работы. Форсунки имеют расчетную производительность до 75 л.с. на цилиндр, и благодаря времени открытия/закрытия менее 2,0 и 1,0 мс соответственно, обеспечивают моментальный впрыск топлива. 

Мастера нашей команды выполняют все манипуляции с соблюдением высокой культуры выполнения работ, чтобы установленный комплект ГБО не мешал обслуживанию штатных систем авто.

В данном проекте применен высококачественный тороидальный газовый баллон, на 62 литра, установленный в нише запасного колеса. Под баллоном находится слой качественной шумоизоляции. Для обеспечения наивысшей степени безопасности в системе ГБО MRC установлен современный мультиклапан евростандарта ЕЭК ООН R67.01 с многоступенчатой защитой фирмы Atiker.

Заправочное устройство может быть размещено как в лючке бензобака, так и под бампером, либо может быть вмонтировано в полости бампера. По решению клиента, наши мастера эстетично разместили заправочное устройство в лючке бензобака авто, надежно закрепив его на кронштейне.

Управляет системой ГБО с салона переключатель видов топлива MRC FCS с индикацией уровня запаса газа, который для удобства клиента может быть установлен в любом месте салона. Кнопка переключения монтируется аккуратно, и часто вовсе незаметна на фоне других кнопок в салоне авто.