Установка ГБО на Hyundai Palisade 3.8 GDi 2019 (6 цилиндров) система ГБО - MRC

Общий вид подкапотного пространства Hyundai Palisade 3.8 GDi 2019 после установки ГБО.

Вся электроника, составляющая систему ГБО автомобиля, надежно заизолирована, и защищена предохранителями.

А продиагностировать работу газового блока управления можно с помощью диагностического разъема. 

За управление работой двигателя на газе, под капотом этого авто отвечает самый технологичный газовый блок управления MRC Power, разработанный специально для двигателей с непосредственным впрыском топлива, который поддерживает полную интеграцию с бензиновым блоком управления двигателем. Для эмуляции работы форсунок и корректной работы ДВС применен эмулятор MRC Power Emu 6-ти цилиндровый. Устройство имитирует для бензинового блока управления двигателем работу штатных форсунок автомобиля при езде на газе. 

Для контроля объема подачи топлива бензонасосом и достижения корректной работы ДВС с непосредственным впрыском применен стабилизатор давления топлива LPG-Tech Eps-tech 2.0.

В данной конфигурации необходимое рабочее давление газа обеспечивает самый мощный газовый редуктор от MRC, - серии Power с электромагнитным клапаном LPG, и достаточным для такого двигателя запасом мощности до 350 л.с. За счет повышенной производительности, этот редуктор никогда не будет работать на пределе возможностей.

Для качественной очистки газа и обеспечения общей производительности системы, здесь применены параллельно сразу 2 фильтра парообразной фазы газа с отстойником MRC Crystal.

В данной системе ГБО также установлен высокоточный датчик давления и температуры, или же так называемый MAP-сенсор - MRC PTS-01, который замеряет температуру  и давление непосредственно в потоке газа. 

На двигатель этого авто наши мастера установили самые мощные форсунки. Высокоскоростные форсунки MRC GT имеют расчетную производительность до 75 л.с. на цилиндр, и благодаря скорости открытия / закрытия менее 1,5 и 1,0 мс соответственно, обеспечивают моментальный впрыск топлива.

За надежность и герметичность системы ГБО отвечают рукава итальянской фирмы Thunderflex. А для обеспечения долговечности герметизации применены специальные самозажимные хомуты Norma.

Газовый баллон здесь тороидальной формы на 65 литров, подвешенный под днищем автомобиля на прочном соединении, и дополнительно закрепленный страховочными ремнями. В баллоне установлен мультиклапан евростандарта с многоступенчатой защитой.

Заправочное устройство может быть размещено как в лючке бензобака, так и под бампером, либо может быть вмонтировано в полости бампера. По решению клиента, наши мастера эстетично разместили заправочное устройство под бампером авто, надежно закрепив его на кронштейне.

Мультиклапан евростандарта Atiker.

Сенсорный переключатель видов топлива здесь применен MRC RGB, это самая технологичная модель у производителя. Переключатель за счет встроенного микропроцессора, поддерживает различные настройки яркости и звуковых сигналов. Переключатель может быть смонтирован в любом удобном клиенту месте салона.