073 105 99 09
073 105 99 09



Установка газобаллонного оборудования 4 поколения Atiker AtikFast 200 на Renault Logan 1.0 2019 года — это рациональное решение для максимальной экономии топлива при ежедневной эксплуатации. Трёхцилиндровый атмосферный двигатель небольшого объёма хорошо адаптируется к работе на газе, а правильно подобранная система обеспечивает стабильность и простоту в обслуживании.
Двигатель 1.0 в Renault Logan — это компактный атмосферный мотор с распределённым впрыском, рассчитанный на экономичную эксплуатацию. Он отличается простой конструкцией и невысокой тепловой нагрузкой, что делает его хорошим кандидатом для установки ГБО.
Такие двигатели не требуют сложных решений, но нуждаются в точной настройке подачи газа для сохранения стабильной работы. При правильной калибровке автомобиль сохраняет плавность хода и адекватную динамику в городских условиях.
Для данного автомобиля специалистами Время Газа установлена система Atiker AtikFast 200, рассчитанная на 3–4 цилиндровые двигатели и работу на пропан-бутане .
В состав системы входят:
• электронный блок управления AtikFast 200
• редуктор с запасом мощности под малолитражный двигатель
• газовые форсунки Atiker AHC
• датчик давления и температуры
• фильтры очистки газа
• тороидальный баллон
Такая конфигурация обеспечивает стабильную подачу газа и корректную работу двигателя в повседневной эксплуатации.
Система AtikFast 200 относится к современным решениям 4 поколения и разработана для точной работы с инжекторными двигателями. Она использует алгоритмы автоматической калибровки и учитывает параметры двигателя для оптимальной подачи газа .
Одним из преимуществ является возможность адаптации подачи топлива под различные режимы работы, включая нагрузку и температуру. Это особенно важно для малолитражных моторов, где требуется высокая точность дозирования.
Монтаж выполнен с учётом компактного подкапотного пространства Renault Logan. В Время Газа уделяется внимание аккуратности установки и удобству обслуживания.
Редуктор установлен в моторном отсеке и подключён к системе охлаждения. Форсунки размещены максимально близко к впускному коллектору. Баллон установлен в нише запасного колеса, благодаря чему багажник остаётся полностью функциональным.
После настройки системы средний расход газа составляет:
• город: 8–9 л на 100 км
• трасса: 5,5–6,5 л на 100 км
• смешанный цикл: 6,5–7,5 л на 100 км
Это типичные показатели для двигателя объёмом 1.0 с учётом перехода на газ.
Экономия составляет примерно 60–80 гривен на каждые 100 км пробега.
Окупаемость установки — около 10–15 тысяч километров, что делает установку особенно выгодной при ежедневной эксплуатации.
После установки ГБО автомобиль остаётся экономичным и простым в эксплуатации. Двигатель работает стабильно, без рывков, а переключение между бензином и газом происходит автоматически.
Renault Logan сохраняет свою практичность, но становится значительно дешевле в обслуживании.
Перед установкой проведена диагностика двигателя. После этого выполнен монтаж оборудования, подключение и точная настройка системы.
Финальное тестирование подтвердило стабильную работу двигателя во всех режимах.
Для стабильной работы рекомендуется обслуживание каждые 10 000 км.
В обслуживание входит:
• замена фильтров
• проверка герметичности
• контроль настроек
Регулярное обслуживание обеспечивает долгий срок службы системы.
Средняя стоимость установки ГБО Atiker AtikFast 200 на Renault Logan 1.0 составляет от 22 000 до 30 000 грн.
В стоимость входит:
• комплект оборудования
• монтаж
• настройка
• тестирование
• гарантия
Renault Logan 1.0 — один из самых выгодных автомобилей для установки ГБО. В Час Газу подобрана конфигурация, которая обеспечивает стабильную и максимально экономичную работу.
Владелец получает минимальные затраты на топливо и надёжную работу автомобиля в ежедневной эксплуатации.