ГБО на Hyundai ІХ35 2.0 2012 (4 цилиндра) система ГБО - Lovato

Хюндай Ай Икс 35 создавался на одной платформе с самым популярным кроссовером последних лет в Украине – Kia Sportage. Двигатель G4KD разрабатывался корейскими инженерами вместе с коллегами из Mitsubishi, Chrysler, Jeep и Dodge. Сегодня этими двухлитровыми атмосферными агрегатами оснащаются десятки моделей автомобилей разных марок. Отличия состоят лишь в настройках ДВС. Моторы прекрасно работают на пропан-бутане, и сама установка ГБО на Hyundai ix35 не вызывает никаких сложностей.

Автопроизводитель заявляет о ресурсе в 250 тыс. км пробега, что для современных ДВС неплохо. Из особенностей выделим отсутствие гидрокомпенсаторов на машинах до 2013 года выпуска, а значит, требуется периодическая регулировка тепловых зазоров клапанов. Для корейского автопрома межсервисный интервал этой операции традиционно составляет 90 тыс. км пробега. Однако при газовой эксплуатации регулировать клапаны придется чаще. Наш специалист подскажет периодичность.

Как работает установка ГБО на Hyundai ix35?

Отметим, что запуск и прогрев двигателя происходят на бензине, так что полностью отказаться от основного топлива не получится. Дело в том, что для качественного преобразования пропан-бутана из сжиженного агрегатного состояния в парообразное нужен подогрев. Именно поэтому редуктор-испаритель имеет рубашку, в которой циркулирует охлаждающая жидкость (ОЖ). При недостаточном нагреве газ на авто испаряется не полностью: в жидком состоянии остаются бензольные смолы, которые в обязательном порядке присутствуют в пропан-бутане. Попадая в фильтр, примеси быстро засоряют фильтрующий элемент, а оказываясь на штоках газовых форсунок, они образуют налет, который препятствует их нормальному ходу.

Функция холодного пуска на газе присутствует в качестве аварийной – если закончился бензин или возникли неполадки с бензонасосом. Однако злоупотреблять ею не рекомендуется, чтобы не подвергать редуктор-испаритель повышенным механическим нагрузкам. Чтобы ГБО на Hyundai ix35 не доставляло хлопот, доверьтесь управляющей электронике – электронному блоку управления газовой установкой (ЭБУ).

Нормальный режим эксплуатации выглядит так. Запуск мотора происходит в штатном режиме. После непродолжительного прогрева можно начинать движение, как и при бензиновой езде. Когда температура ОЖ достигнет 40°С, электроника перекроет подачу бензина и откроет газовый клапан. Смену топливного режима можно и не заметить – об этом известит соответствующий сигнал на панели управления топливными режимами, которая размещается в салоне. Дальнейшая эксплуатация происходит на газе.

Если вдруг баллон опустел или в газовой системе возникли проблемы, ЭБУ тут же переведет машину на основное топливо. Также газовый режим отключается, когда обороты двигателя превышают 4500 тыс. об/мин. Этот параметр задается при настройке ГБО на Hyundai ix35. К слову, если при газификации применяется ЭБУ Lovato, который самым лучшим образом проявил себя на моторах G4KD, то и основные агрегаты газобаллонной системы – газовые форсунки и редуктор-испаритель – также должны быть ловатовскими. Подробнее о комплектации газового оборудования и ценах на комплекты узнавайте у нашего специалиста.