073 105 99 09
073 105 99 09



Kia Ceed с двухлитровым бензиновым двигателем — хороший выбор для тех, кто ценит сочетание динамики и практичности. Однако при активной эксплуатации расходы на бензин становятся заметной частью бюджета. Именно поэтому владельцы таких автомобилей всё чаще принимают решение установить газобаллонное оборудование. В данном случае специалисты Время Газа выполнили монтаж системы MRC 4 поколения, которая была подобрана с учётом особенностей двигателя и условий дальнейшей эксплуатации.
После завершения всех работ автомобиль сохранил привычную динамику, плавную работу двигателя и комфорт во время поездок. Переход между бензином и газом происходит автоматически, без рывков и изменений в поведении автомобиля.
Бензиновый двигатель объёмом 2.0 литра с распределённым впрыском топлива хорошо подходит для установки современного газобаллонного оборудования. Он отличается надёжной конструкцией, устойчивой работой на различных режимах и без проблем адаптируется к эксплуатации на пропан-бутане.
Перед монтажом специалисты выполнили диагностику двигателя, проверили систему зажигания и работу штатной электроники. Такой подход позволяет максимально точно откалибровать систему после установки и обеспечить её стабильную работу.
Для этого проекта была выбрана система MRC, которая обеспечивает точную подачу газа и корректную работу двигателя независимо от режима движения.
Система MRC позволяет гибко настроить параметры подачи газа под особенности двигателя. Благодаря современной электронике оборудование быстро реагирует на изменение нагрузки и поддерживает стабильную работу во всём диапазоне оборотов.
Такое решение обеспечивает уверенное ускорение, ровную работу двигателя и отсутствие ошибок штатной системы управления.
Все компоненты были установлены с соблюдением заводской компоновки автомобиля. Газовые форсунки размещены рядом с впускным коллектором, а редуктор подключён к системе охлаждения в соответствии с техническими требованиями производителя.
Газовые магистрали аккуратно проложены и надёжно закреплены. Баллон установлен в нише запасного колеса, благодаря чему полезный объём багажника остался практически без изменений.
После установки была выполнена программная калибровка системы и дорожное тестирование. Во время испытаний специалисты проверили работу двигателя в городском режиме, при движении по трассе и во время интенсивного разгона.
Финальная настройка обеспечила стабильную работу двигателя на газе и корректное взаимодействие оборудования со штатной электроникой автомобиля.
После настройки средний расход составляет:
Показатели могут изменяться в зависимости от дорожных условий, качества топлива и манеры вождения.
Переход на пропан-бутан позволяет экономить около 80–100 гривен на каждые 100 километров. При регулярной эксплуатации установленное оборудование обычно окупается через 15–20 тысяч километров.
Для сохранения стабильной работы оборудования рекомендуется проходить техническое обслуживание каждые 10 000 км. Во время сервиса выполняется замена фильтров, проверка герметичности соединений, контроль давления редуктора и компьютерная диагностика системы.
Средняя стоимость установки системы MRC составляет от 28 000 до 36 000 грн.
После установки ГБО автомобиль сохранил комфорт, отзывчивость двигателя и привычную динамику. Благодаря системе MRC эксплуатация стала значительно экономичнее, что особенно заметно при ежедневных поездках и больших годовых пробегах.