Установка ГБО на Lexus NX 200t 2.0 2015 (4 цилиндра) система ГБО - MRC

Общий вид подкапотного пространства Lexus NX 200t 2.0t 2015 после аккуратной установки ГБО мастерами нашей команды.

Вся электроника, составляющая систему ГБО автомобиля, надежно заизолирована, и защищена предохранителями. Продиагностировать работу газового блока управления можно с помощью диагностического разъема.

За управление работой двигателя на газе, под капотом этого авто отвечает самый технологичный газовый блок управления MRC Power, разработанный специально для двигателей с непосредственным впрыском топлива, который поддерживает полную интеграцию с бензиновым блоком автомобиля.

Для эмуляции работы форсунок и корректной работы электроники ДВС необходим эмулятор MRC Power Emu 4-х цилиндровый. Устройство имитирует для бензинового блока управления двигателем работу штатных форсунок автомобиля при езде на газе. 

Для контроля объема подачи топлива бензонасосом и достижения корректной работы системы ГБО на ДВС с непосредственным впрыском, применен стабилизатор давления топлива LPG-Tech Eps tech 2.0. 

Мастера нашей команды выполняют все манипуляции с соблюдением высокой культуры выполнения работ, чтобы установленный комплект ГБО не мешал обслуживанию штатных систем авто.

Для обеспечения стабильной работы этого технологичного турбированного 2.0 литрового двигателя применен сверхпроизводительный редуктор MRC серии Power, с запасом мощности до 350 л.с. За счет высокой производительности, этот редуктор никогда не будет работать на пределе возможностей.

Для подключения редукторов к системе охлаждения применены надежные термостойкие тосольные тройники.

Для качественной очистки газа в данной системе применен циклонный фильтр парообразной фазы газа с отстойником MRC Crystal.

В данной системе ГБО также установлен высокоточный датчик давления и температуры, или же так называемый MAP-сенсор - MRC PTS 01, который замеряет температуру и давление непосредственно в потоке газа. 

За надежность и герметичность системы ГБО отвечают рукава итальянской фирмы Thunderflex. А для обеспечения долговечности герметизации применены специальные самозажимные хомуты Norma.

На двигатель этого авто наши мастера установили самые производительные форсунки от MRC серии GT. Новые технологии позволили еще больше увеличить производительность форсунки и скорость ее работы. Форсунки имеют расчетную производительность до 75 л.с. на цилиндр, и благодаря времени открытия/закрытия менее 1,5 и 1,0 мс соответственно, обеспечивают моментальный впрыск топлива. 

Газовый баллон здесь тороидальной формы на 54 литра, установленный в нише запасного колеса. В баллоне установлен мультиклапан евростандарта Atiker. 

Для обеспечения наивысшей степени безопасности в системе ГБО MRC установлен современный мультиклапан евростандарта ЕЭК ООН R67.01 с многоступенчатой защитой фирмы Atiker.

Расположение баллона в нише запаски абсолютно не мешает использованию багажного пространства авто.

Заправочное устройство может быть размещено как в лючке бензобака, так и под бампером, либо может быть вмонтировано в полости бампера. По решению клиента, наши мастера эстетично разместили заправочное устройство под бампером авто, надежно закрепив его на кронштейне.

Сенсорный переключатель видов топлива здесь применен MRC RGB, это самая технологичная модель у производителя. Переключатель за счет встроенного микропроцессора, поддерживает индивидуальные настройки яркости и звуковых сигналов под пользователя. Переключатель может быть смонтирован в любом удобном клиенту месте салона.