Установка ГБО на Ford Explorer 3.5 Ecoboost 2017 (6 цилиндров) система ГБО - KME

Общий вид подкапотного пространства после установки ГБО.

За управление работой этого двигателя с непосредственным впрыском на газу отвечают два надежных газовых блока управления KME Nevo Sky Direct.

Для обеспечения стабильной работы этого мощного турбированного двигателя, применены в паре 1 сверхпроизводительный редуктор MRC серии Power, с запасом мощности до 350 л.с., и стандартный редуктор MRC с запасом мощности до 250 л.с. За счет общей высокой производительности, эти редукторы никогда не будут работать на пределе возможностей.

В этой конфигурации для обеспечения производительности системы, установлены также два фильтра парообразной фазы газа с отстойником MRC Crystal.

Высокоточный датчик давления и температуры MRC PTS 01, который замеряет температуру непосредственно в потоке газа.

За надежность и герметичность системы ГБО отвечают рукава итальянской фирмы Parker. А для обеспечения долговечности герметизации применены специальные самозажимные хомуты Norma.

Впускной коллектор двигателя 3.5 Ecoboost, с установленными форсунками.

На двигатель этого авто наши мастера установили самые мощные форсунки от MRC серии GT. Новые технологии позволили еще больше увеличить производительность форсунки и скорость ее работы.

Газовый баллон тороидальной формы на 61 литр, установленный в нише запасного колеса. В баллоне установлен мультиклапан евростандарта с многоступенчатой защитой.

Заправочное устройство может быть размещено как в лючке бензобака, так и под бампером. По решению клиента, наши мастера эстетично разместили заправочное устройство под бампером авто, надежно закрепив его на кронштейне.

Сенсорный переключатель видов топлива KME Nevo DG7 RGB, для удобства клиента может быть смонтирован в любом удобном месте салона.