Установка ГБО на Chery Amulet (4 цилиндра) система ГБО - Lovato

Газ на авто (ГБО) на Chery Amulet (4 цилиндра) система ГБО - Lovato

Двигатель Chery хорошо известен мотористам по фордовским моделям 90-х годов – чугунный блок плюс алюминиевая «голова». Разве что коллектор чуть отличается дизайном. Из недостатков – шумноват.

Зато надежен и неприхотлив. Правда, в китайском исполнении нередко встречается откровенный брак. Поэтому перед монтажом газобаллонной аппаратуры рекомендуется пройти тщательную диагностику мотора.

Возникающие проблемы Chery Amulet (4 цилиндра) система ГБО - Lovato

В практике мы часто сталкиваемся с недогревом либо с медленным прогревом двигателя, из-за чего переход на пропан происходит позже, чем хотелось бы владельцу авто. Хотя редуктор-испаритель к системе охлаждения автомобиля подключен по науке.

Газовое оборудование здесь ни при чем

Так проявляется конструкционная особенность модели, а ГБО на Чери Амулет лишь выявляет ее.

Дело в том, что помпа гоняет часть антифриза по большому кругу, поэтому прогрев протекает дольше. Особенно это заметно в холода, когда и без газовой установки в салоне прохладно. Видно китайские инженеры перестраховались, опасаясь перегрева ДВС. Есть несколько решений этой проблемы. Подробнее узнавайте в центрах Время Газа.

Дополнительный софт будет преимуществом

Еще одна особенность – мотор любит высокие обороты, а короткие передачи только способствуют раскрутке двигателя. Не удивительно, ведь когда-то фордовцы создали его для спорта. А ведь как раз в динамичной езде проявляется точность настроек аппаратуры.

Чтобы сохранить бензиновый стиль езды применяют вариатор УОЗ и продвинутый софт, позволяющий настроить топливную карту до 5000об/мин. Тогда газ на Чери Амулет ничем себя не выдаст. При этом расход не превысит плюс 15% к бензиновому.

Настройки и сервис

После монтажа машину испытывают в движении, заодно доводят настройки системы с помощью диагностического оборудования. В процессе ходовых испытаний в центрах Время Газа воспроизводят режимы реальной езды, чтобы точнее сделать окончательную регулировку.

Первое ТО проходят через 1000 км пробега: систему осматривают на утечку, газовый ЭБУ сканируют сервисным ПО. За этот срок себя проявляют неточности и ошибки. Далее соблюдается обычная периодичность – каждые 10000 км. До 60000 сервис ограничивается заменой расходников.

Приезжайте к нам на установку и ТО. Работает с понедельника по субботу.