Установка ГБО на Subaru Outback 2.5 2007 (4 цилиндра) система ГБО - Lovato

Газ на авто (ГБО) на Subaru Outback 2.5 2007 (4 цилиндра) система ГБО - Lovato

В текущем поколении модель идет с двумя оппозитными агрегатами – 4-цилиндровым на 2,5 л и 3,6-литровым «боксером» на 6 цилиндров. Кроме нетрадиционной для мирового автопрома оппозитной компоновки, у обоих ДВС есть важный нюанс, который важно учитывать при газификации машины.

Речь идет о крайней чувствительности «субариков» к составу топливной смеси. В штатных настройках она немного переобогащена – отсюда и отменный аппетит у движков. Попытки «придушить» двигатель приводят к «капиталке».

К сожалению, неопытные установщики забывают или не знают о такой особенности, поэтому долгое время бытовало мнение, что ставить ГБО на Subaru нельзя. Однако наш опыт показывает, что пропан воспринимается моторами нормально. Главное – помнить, что ДВС нельзя «садить на диету».

Ставим газ на Субару Аутбек Subaru Outback 2.5 2007 (4 цилиндра) система ГБО - Lovato

Итак, чтобы силовые агрегаты модели дышали полной грудью и получали ровно столько топлива, сколько требуется, важно подбирать скоростные форсунки и редуктор-испаритель с запасом производительности.

Поэтому от бюджетных вариантов форсов следует отказаться, потому что ни одна недорогая модель не имеет времени открытия штока меньше 2 мс. Те же «Валтеки» открываются за 3,4 мс, что очень долго для японского оппозитника. Здесь лучше всего себя проявляют Lovato 2KP (1,9 мс).

Более высокая цена компенсируется феноменальным ресурсом, и 150 тыс. км – не предел, тогда как бюджетные форсы ходят не больше 60–80 тыс. км.

В пару «скорострельным» форсункам нужен мощный редуктор-испаритель, иначе преимущество быстрых форсов нивелируется недостатком газа.

Редуктор Lovato RGJ справляется при большинстве модификаций моторов. В случае необходимости выбирается более мощная модель. Главное – соблюдать «монобрендовость» комплекта, чтобы «мозги» и «железо» имели одного производителя.

Это облегчает настройку и регулировку ГБО – топливная карта получается точнее, а значит, машина едет лучше. Хорошая тяга и отклики на педаль газа с электронным блоком Lovato Smart подтверждаются и субъективными ощущениями водителя, и диагностическим оборудованием. А вот для монтажного материала выбирается лучшее.

Остальная комплектация выглядит так:

• газовая магистраль Farro из композита, рассчитанная на весь срок службы установки;
• шланги Parker, материал которых не пропитывается газовой отдушкой;
• хомуты Norma, не нуждающиеся в периодической протяжке.

Сюда добавим газовый фильтр с отстойником, благодаря которому на штоках форсунок не накапливаются бензольные смолы – они сокращают ресурс форсов, потому что стандартно присутствуют в составе пропан-бутана.

Ну, и чтобы перечисленные элементы назвать готовым комплектом, упомянем мультиклапан евростандарта, который перекрывает баллон при выключении зажигания. То есть утечка газа во время стоянки исключается.

Гарантия на ГБО составляет 3 года или 100 тыс. км пробега. Вместе с машиной и настроенной газовой системой автовладелец получает пакет документов для регистрации установки в любом сервисном центре МВД. Увидеть монтаж воочию и задать волнующие вопросы клиенты могут в любом из наших установочных центров. Секретов из своей работы мы не делаем.