Встановлення ГБО на Kia Sorento 3.3 GDI 2014 (6 циліндрів) система ГБО - MRC

Загальний вигляд підкапотного простору Kia Sorento 3.3 GDI 2014 після акуратного встановлення ГБО майстрами нашої команди.

Вся електроніка, що складає систему ГБО автомобіля, надійно заізольована, і захищена запобіжниками.

Продіагностувати роботу газового блоку управління можна за допомогою діагностичного роз'єму.

За управління роботою двигуна на газі, під капотом цього авто відповідає найтехнологічніший газовий блок управління MRC Power, розроблений спеціально для двигунів з безпосереднім упорскуванням палива, який підтримує повну інтеграцію з бензиновим блоком автомобіля. Для емуляції роботи форсунок і коректної роботи електроніки ДВЗ необхідний емулятор MRC Power Emu 6-і циліндровий. Пристрій імітує для бензинового блоку управління двигуном роботу штатних форсунок автомобіля під час їзди на газі. Для контролю обсягу подачі палива бензонасосом та досягнення коректної роботи ДВЗ з безпосереднім упорскуванням застосований стабілізатор тиску палива LPG-Tech Eps tech 2.0.

Майстри нашої команди виконують усі маніпуляції з дотриманням високої культури виконання робіт, щоб встановлений комплект ГБО не заважав обслуговування штатних систем авто.

Перед редуктором встановлений електромагнітний клапан газу Valtek, який контролює подачу газу в редуктор, попутно очищаючи газ за допомогою фільтра.

Для забезпечення стабільної роботи цього потужного атмосферного 3,3 літрового двигуна застосовано надпродуктивний редуктор MRC серії Power, із запасом потужності до 350 к.с. За рахунок високої продуктивності, цей редуктор ніколи не працюватиме на межі можливостей.

У цій конфігурації для забезпечення загальної високої продуктивності системи встановлено також паралельно відразу два циклонні фільтри пароподібної фази газу з відстійником MRC Crystal.

У даній системі ГБО також встановлено високоточний датчик тиску і температури, або ж так званий MAP-сенсор - MRC PTS-01, який заміряє температуру і тиск безпосередньо в потоці газу.

За надійність і герметичність системи ГБО відповідають рукави італійської фірми Thunderflex. А для забезпечення довговічності герметизації застосовані спеціальні самозатисні хомути Norma.

На двигун цього авто наші майстри встановили форсунки підвищеної продуктивності від MRC серії Plus. Нові технології дозволили збільшити продуктивність форсунки і швидкість її роботи. Форсунки мають розрахункову продуктивність до 75 к.с. на циліндр, і завдяки часу відкриття / закриття менше 2,0 і 1,0 мс відповідно, забезпечують швидке впорскування палива.

Газовий балон тут тороїдальної форми на 72 літри, підвішений під днищем автомобіля на міцному болтовому з'єднанні, і додатково закріплений страховими ременями.

Для забезпечення найвищого ступеня безпеки у системі ГБО MRC встановлено сучасний мультиклапан євростандарту ЄЕК ООН R67.01 із багатоступеневим захистом фірми Atiker.

Заправний пристрій може бути розміщено як в люку бензобака, так і під бампером, або може бути вмонтовано в порожнині бампера. За рішенням клієнта, наші майстри естетично розмістили заправний пристрій у товщі бампера авто, надійно закріпивши його на кронштейні.

Сенсорний перемикач видів палива тут застосований MRC RGB, це найтехнологічніша модель у виробника. Перемикач за рахунок вбудованого мікропроцесора, підтримує індивідуальні налаштування яскравості та звукових сигналів під користувача. Перемикач може бути змонтований в будь-якому зручному клієнтові місці салону.