Установка ГБО на Renault Logan 1.2 2016 (4 цилиндра) система ГБО - KME

Газ на авто (ГБО) на Renault Logan 1.2 2016 (4 цилиндра) система ГБО - KME

Несмотря на скромный объем двигателя, модель нельзя назвать суперэкономичной – в городе расход бензина составляет свыше 10 л на 100 км. Поэтому решение автовладельцев ставить ГБО на этот мотор целиком объяснимо, тем более концерн «Рено-Ниссан» для некоторых рынков практикует установку пропана на машины с таким движком уже с конвейера.

Из нюансов, которые влияют на газификацию, отметим необходимость регулировать тепловые зазоры клапанов. На бензине производитель предписывает делать это через каждые 80 тыс. км пробега, а на пропане мы рекомендуем производить операцию вдвое чаще.

Также советуем не пропускать момент замены свечей зажигания: согласно рекомендациям автопроизводителя, замену нужно осуществлять через каждые 30 тыс. км пробега. При соблюдении предписаний и рекомендаций машина будет ездить на пропан-бутане не хуже, чем на бензине. Еще одно условие – правильная комплектация ГБО.

Ставим газ на Рено Логан: нюансы комплектации Renault Logan 1.2 2016 (4 цилиндра) система ГБО - KME

В первую очередь коснемся характеристик газовых форсунок: необходимо ставить скорострельные форсы с временем открытия не более 2 мс, потому что для этого движка время срабатывания штока играет ключевую роль из-за скорости штатных бензофорсов.

Медленные форсы (3,4 с) хоть и стоят недорого, однако не подходят к этому ДВС. Редуктор-испаритель лучше брать с запасом производительности. С учетом того, что движок на 1,2 л не обладает запредельной мощностью, найти подходящий агрегат – не проблема.

Монобрендовые комплекты «Ловато» (Италия) включают в себя и форсы требуемой скорости (1,9 мс), и редукторы нужной производительности.

Большой плюс состоит в том, что стоимость итальянского комплекта при этом остается в пределах среднего бюджета, что для «народного автомобиля» совсем не пустяк. Альтернативой может стать комплект Stag 200 GoFast, который комплектуют форсунками Hana. С этими форсами Рено Логан на газу пройдет не менее 200 тыс. км. Остальные элементы комплектации универсальны для обоих вариантов ГБО:

• баллон ТОР на 42 л под запаску – в этой модели есть смысл применять тороидальный сосуд, потому что задние сидения, в отличие от предыдущего поколения, складываются;
• мультиклапан евростандарта с дополнительным запорным клапаном на баллоне, что исключает необходимость перекрывать баллон вручную на стоянке или в гараже;
• газовая магистраль из термопластика (Farro, Италия); материал для ее изготовления не вступает в реакцию с одорантами, в отличие от металлических магистралей;
• самозажимные хомуты Norma (Германия) из нержавеющей стали – они компенсируют влияние температур на металл за счет оригинальной конструкции.

Чтобы газ на Рено не проявлял себя снижением тяги и повышенной термической нагрузкой на клапаны, рекомендуем включать в комплектацию вариатор УОЗ, на который у нас действует скидка в 500 грн при условии одновременной установки с комплектом газобаллонного оборудования.

Вместе с экономией и идеально настроенной аппаратурой клиент получает документы для регистрации ГБО в МРЭО. Гарантия на установку составляет 3 года. Если у вас остались вопросы, задавайте их нашему консультанту или приезжайте в любой из наших центров. Заодно сможете увидеть процесс монтажа от начала до конца.