Киев
Киев
Ирпень
Борисполь
Ваш город — Киев?
Подтвердить
Подобрать комплект ГБО под Renault Duster 1.6 2011
Авто в портфолио > Группа 1

Установка ГБО на Renault Duster 1.6 2011 (4 цилиндра) система ГБО - Lovato

Фотографии установки ГБО 4 поколения на Renault Duster 1.6 2011 (4 цилиндра)
Установка ГБО на Renault Duster 1.6 2011 (4 цилиндра) система ГБО - Lovato
Расчет расхода и экономии
от установки ГБО на станциях «Время Газа» для Renault Duster 1.6 2011
В течение 10 минут получите точную калькуляцию окупаемости ГБО для вашего Renault Duster 1.6 2011
Дисклеймер: точность расчета зависит от многих факторов. Расчет ниже – усредненный. Мы приводим его для того, чтобы вы могли составить общее представление о выгоде езды на газе для вашего авто.
Бензин
Газ
Разница
Объем бака
50 л
42 л
-8 л
Стоимость полного бака
2444.5 ₴
1067.22 ₴
-1377.28 ₴
Расход на 100 км
город 10.8 л
город 12.42 л
1.62 л
трасса 8.2 л
трасса 9.43 л
1.23 л
Поездка на одном баке
город 463 км
город 338 км
-125 км
трасса 610 км
трасса 445 км
-164 км
Цена топлива
48.89 ₴
25.41 ₴
23.48 ₴ (на 48% дешевле)
Цена поездки 1000 ₴
город 5280 ₴
город 3156 ₴
2124 ₴ (на 40% дешевле)
трасса 4009 ₴
трасса 2396 ₴
1613 ₴ (на 40% дешевле)
Ежемесячные затраты при пробеге 10 000 км в смешанном режиме
город 46446 ₴
город 27760 ₴
18685 ₴ (на 40% дешевле)
43 детали
в каждом
комплекте ГБО
Блок управления, форсунки и редуктор - это 50% надежной работы авто, остальные 50% успеха - другие комплектующие
35%
клиентов
установили
ГБО в рассрочку
5 лет гарантии или 200 000 км пробега от Время газа
Кроме заводской гарантии на ГБО, мы предоставляем дополнительную гарантию на установку ГБО 5 лет или 200 000 км пробега от «Время газа». Решаем гарантийную ситуацию в день обращения, без двухнедельного ожидания ответа от завода-изготовителя.
Авто в портфолио > Группа 2
Тс-с-с!
Хотите получить чек-лист
Как установить ГБО на Renault Duster 1.6 2011 и на 100% без вреда для двигателя?
Пришлем вам его в мессенджер
Мессенджеры

Газ на авто (ГБО) на Renault Duster 1.6 2011 (4 цилиндра) система ГБО - Lovato

Модель оснащают двумя выносливыми «четверками» – 1.6 л (102-115 л. с.) и 2.0 л (135 л. с.). В первом случае это двигатель 1999 г. с 16-клапанной головкой блока цилиндров (ГБЦ), а во втором – проверенная конструкция на основе движка 1993г. Ресурс – выше среднего, впрочем, как расход бензина и масла. Так что пропан тут уместен. Моторы используют во всей модельной линейке Рено, поэтому они хорошо знакомы нашим мотористам.

Про двигатель и фазорегулятор Renault Duster 1.6 2011 (4 цилиндра) система ГБО - Lovato

Без фирменных особенностей здесь не обошлось: 2-х литровые агрегаты склонны к перегреву, прогару поршней и клапанов; еще одна слабость – фазорегулятор; у меньшего «брата» повышенные требования к качеству топлива и срокам замены ремня ГРМ. Общая проблема обоих конструкций ДВС – плавающие обороты.

Ставим газ на Дастер: нюансы в комплектации оборудования Renault Duster 1.6 2011 (4 цилиндра) система ГБО - Lovato

Неприхотливые моторы и штатная система бензинового впрыска не предполагают особых ухищрений в комплектации ГБО. Вполне возможно обойтись базовым комплектом, а далее улучшать по желанию автовладельца.

Двигатели будто созданы под пропан, не зря французы выпускают газифицированные версии с конвейера. К быстродействию газовых форсунок также высоких требований нет. К слову, они и бензиновые здесь не самые быстрые. Но учитывая слабые места, о которых говорилось в начале, есть смысл подстраховаться вариатором опережения угла зажигания (УОЗ), который исключает риск прогара клапанов.

ГБО на Дастер

В базовую комплектацию установки устройство не входит, но мы рекомендуем его ставить дополнительно, когда устанавливаем газ на Рено Дастер.

Про новое топливо, клапаны и тепловые нагрузки

Из-за физических свойств пропан сгорает медленней бензина – плотность газовоздушной смеси ниже. Поэтому пламя распространяется медленней. В результате при открытии выпускного клапана порция топлива в цилиндре не успевает полностью сгореть, и процесс завершается на выпуске.
А так как пропан-бутан не детонирует, то датчик детонации молчит, и система зажигания работает в штатном режиме. Хотя в целом температура в норме тарелки клапанов, их тонкие кромки в этот момент подвергаются повышенным тепловым нагрузкам.

Вариатор получает импульсы от датчика коленвала и транслирует их на бортовой компьютер (БК) в измененном виде. Система зажигания тут же корректирует искрообразование под более ранним углом: загораясь раньше, порция топлива успевает полностью сгореть к моменту выпуска. То есть, это принцип действия любого октан-корректора, только здесь устройство включается, когда Дастер на газу.

Что с отдачей?

Естественно, КПД мотора повышается – водитель ощущает эффект даже по откликам на акселератор. То же самое подтверждают графики в интерфейсе диагностической программы. А расход топлива уменьшается, потому что меньше пропана вылетает в трубу вместе с отработавшими газами. Но главный эффект – снимается термонагрузка с клапанных тарелок.

В случаях установки комплектов ГБО с продвинутыми прошивками, применять УОЗ не нужно – программа включает в себя утилиту для коррекции зажигания. Тут даже дополнительная настройка в движении не потребуется. В остальных случаях после монтажа газовую установку регулируют в ходе ходовых испытаний, чтобы получить более точную топливную карту

Вам нужна установка ГБО на Renault Duster 1.6 2011? 🤔
Почему Renault Duster 1.6 2011 должна проводится на сертифицированной станции? 🤔
Сколько можно экономить, если установить ГБО на Renault Duster 1.6 2011?🤔
Установка ГБО на Renault Duster 1.6 2011 за или против?🤔